OH-10-RR
Er rijden momenteel 124 Gofa Ssa 60's rond in Nederland. Deze Ssa 60 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Gofa Ssa 60 tankwagen rijden er nog 124 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1998 en december 2016. De nieuwwaarde van deze Gofa Ssa 60 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Gofa haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Gofa Ssa 60 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Gofa Ssa 60 | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Gofa |
| Handelsbenaming | Ssa 60 |
| Lengte | 13,37 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 6 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2004 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 jaren, 6 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.860 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 38.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 38.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 38.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,55 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-10-RR | 27-10-2025 | 16:20 | periodieke controle | 28-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-10-RR | 28-10-2024 | 16:17 | periodieke controle | 28-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-10-RR | 18-10-2023 | 09:40 | periodieke controle | 26-10-2024 | Nee |
| OH-10-RR | 30-09-2022 | 09:38 | periodieke controle | 26-10-2023 | Nee |
| OH-10-RR | 28-09-2021 | 14:16 | periodieke controle | 26-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-10-RR | 26-10-2020 | 11:26 | periodieke controle | 26-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-10-RR | 25-10-2019 | 10:43 | periodieke controle | 26-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-10-2025 | 16:20 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 27-10-2025 | 16:20 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 16:17 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 28-09-2021 | 14:16 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 28-09-2021 | 14:16 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 26-10-2020 | 11:26 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 25-10-2019 | 10:43 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 25-10-2019 | 10:43 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle Gofa Ssa 60 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-10-RR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-10-RR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-10-RF | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 16-12-2004 | 21,4 jaar |
| OH-10-RG | Faymonville | SPZ-3A | Open wagen | ? | 08-09-2004 | 21,6 jaar |
| OH-10-RL | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 08-10-2004 | 21,5 jaar |
| OH-10-RN | Draco | Tzb 342 | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-09-2004 | 21,6 jaar |
| OH-10-RR | Gofa | Ssa 60 | Tankwagen | ? | 30-09-2004 | 21,6 jaar |
| OH-10-RT | Fliegl | Szs 320 | Open wagen | ? | 08-10-2004 | 21,5 jaar |
| OH-14-RR | Fruehauf | Occr 39-327 A | Afneembare bovenbouw | ? | 30-09-2004 | 21,6 jaar |
| OH-17-RR | Burg | Bpo 12-27 Smnxx | Huifopbouw | ? | 08-10-2004 | 21,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.337 x 255 cm een gewicht van ± 6.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Stas S300ZX | 1336 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| LAG O-3-ti A3 | 1345 cm | 255 cm | 6.820 kg |
| Feldbinder Kip 63 3 | 1341 cm | 255 cm | 6.630 kg |
| KWB P-348-fs-h | 1341 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Krone SZ | 1332 cm | 255 cm | 7.300 kg |
| Groenewegen DRO-12-24 | 1331 cm | 250 cm | 7.420 kg |
| Van Hool 3G2001 | 1329 cm | 255 cm | 6.720 kg |
| Ffb Feldbinder Kip 63.3 | 1346 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Pacton Trailers Tbd.233 | 1342 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Benalu Powderliner | 1337 cm | 255 cm | 6.520 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1330 cm | 253 cm | 7.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.