OT-59-NG
Er rijden momenteel 48 Gofa CSA's rond in Nederland. Deze CSA komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen.
Van deze Gofa CSA tank v.v. gevaarl. Stoffen rijden er in dezelfde variant (A) nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en september 2022. De nieuwwaarde van deze Gofa CSA is helaas onbekend.
Dit voertuig van Gofa haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 21 september 2022. Het voertuig was toen 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Gofa CSA voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Gofa CSA | 2022
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Gofa |
| Handelsbenaming | CSA |
| Lengte | 11,79 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tank v.v. gevaarl. Stoffen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 september 2022. Het voertuig was toen 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.380 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 38.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 38.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 38.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,70 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type SA3 | |
| Variant A | |
| Uitvoering 04AA100101000B | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0798*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-59-NG | 28-08-2025 | 13:04 | periodieke controle | 14-09-2026 | Nee |
| OT-59-NG | 26-08-2024 | 09:46 | periodieke controle | 14-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-59-NG | 16-08-2023 | 11:04 | periodieke controle | 14-09-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-08-2024 | 09:46 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Gofa CSA voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-59-NG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-59-NG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-50-NG | Broshuis | 3AD-45 | Huifopbouw | ? | 05-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-51-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 26-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-53-NG | Broshuis | 22HS-a | Open laadvloer | ? | 21-09-2022 | 20,2 jaar |
| OT-54-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 21-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-55-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 04-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-56-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 04-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-57-NG | Krone | Containercarrier | ? | 23-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-58-NG | Krone | Containercarrier | ? | 23-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-59-NB | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| OT-59-ND | Pacton | Huifopbouw | ? | 20-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-59-NF | Krone | Containercarrier | ? | 20-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-59-NG | Gofa | CSA | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| OT-59-NH | Krone | Huifopbouw | ? | 27-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-59-NJ | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-59-NK | Krone | Containercarrier | ? | 29-09-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-59-NL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 18-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-59-NN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 06-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-59-NP | Krone | Huifopbouw | ? | 04-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-59-NR | Van Hool | 3-assige Oplegger | Gesloten opbouw | ? | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-59-NT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-59-NV | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| OT-59-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 18-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-59-NY | Kassbohrer | Maxima | Gesloten opbouw | ? | 18-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-59-NZ | Veldhuizen | P46-1 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.179 x 255 cm een gewicht van ± 9.380 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.