ON-94-GD
Er rijden momenteel 25 GS OB-120-2800's rond in Nederland. Deze OB-120-2800 komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 februari 2014, dus sinds 12 jaren, 1 maand en 15 dagen.
Van deze GS Ob-120-2800 huifopbouw rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2011 en april 2014. De nieuwwaarde van deze GS Ob-120-2800 is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS OB-120-2800 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS Ob-120-2800 | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | Ob-120-2800 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,65 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-94-GD | 16-01-2026 | 08:48 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 8-01-2025 | 15:33 | periodieke controle | 20-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 13-02-2024 | 14:38 | periodieke controle | 20-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 10-02-2023 | 14:02 | periodieke controle | 20-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 4-02-2022 | 13:27 | periodieke controle | 20-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 24-12-2020 | 13:59 | periodieke controle | 20-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 20-01-2020 | 13:35 | periodieke controle | 20-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-94-GD | 22-01-2019 | 11:18 | periodieke controle | 20-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 08:48 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 16-01-2026 | 08:48 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 16-01-2026 | 08:48 | 280 | 5.*.31 | 8 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 16-01-2026 | 08:48 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2025 | |||||
| 8-01-2025 | 15:33 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 8-01-2025 | 15:33 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 8-01-2025 | 15:33 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 8-01-2025 | 15:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-01-2025 | 15:33 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 8-01-2025 | 15:33 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-01-2025 | 15:33 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2024 | |||||
| 13-02-2024 | 14:38 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 13-02-2024 | 14:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-02-2024 | 14:38 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 13-02-2024 | 14:38 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 13-02-2024 | 14:38 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 13-02-2024 | 14:38 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 13-02-2024 | 14:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-02-2024 | 14:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 14:02 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
| 10-02-2023 | 14:02 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 10-02-2023 | 14:02 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-02-2023 | 14:02 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-02-2023 | 14:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 4-02-2022 | 13:27 | 606 | 5.*.57 | 1 | Contourmarkering niet volgens voorschriften |
| 4-02-2022 | 13:27 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 4-02-2022 | 13:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-02-2022 | 13:27 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2022 | 13:27 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 4-02-2022 | 13:27 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 4-02-2022 | 13:27 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 24-12-2020 | 13:59 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 24-12-2020 | 13:59 | 548 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 24-12-2020 | 13:59 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-12-2020 | 13:59 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 24-12-2020 | 13:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 24-12-2020 | 13:59 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-01-2020 | 13:35 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 20-01-2020 | 13:35 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 20-01-2020 | 13:35 | 571 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 22-01-2019 | 11:18 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 22-01-2019 | 11:18 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle GS OB-120-2800 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-94-GD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-94-GD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-90-GD | Schmitz | S01 | Huifopbouw | ? | 20-02-2014 | 21,1 jaar |
| ON-92-GD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-04-2014 | 12 jaar | |
| ON-93-GD | GS | OB-120-2800 | Huifopbouw | ? | 20-02-2014 | 12,2 jaar |
| ON-94-GB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-02-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-94-GD | GS | OB-120-2800 | Huifopbouw | ? | 20-02-2014 | 12,2 jaar |
| ON-94-GF | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-04-2014 | 12 jaar | |
| ON-94-GL | Krone | Huifopbouw | ? | 28-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-94-GN | Krone | Open laadvloer | ? | 20-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-94-GP | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 28-03-2014 | 12,1 jaar | |
| ON-94-GS | Koks SP | Storage Container 86 | Gesloten opbouw | ? | 25-03-2014 | 12,1 jaar |
| ON-94-GV | Blomenroehr | Blomenroehr | Voor vervoer voertuigen | ? | 31-03-2014 | 26,5 jaar |
| ON-94-GX | Krone | Huifopbouw | ? | 04-04-2014 | 12 jaar | |
| ON-95-GD | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 27-02-2014 | 12,1 jaar |
| ON-99-GD | Hertoghs | O3 | Afneembare bovenbouw | ? | 20-02-2014 | 12,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 9.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1400 cm | 260 cm | 9.250 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Krone SD | 1400 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1400 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| Draco Tza 339 | 1392 cm | 260 cm | 10.690 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1398 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Pacton Tbd.342 | 1385 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Krone Sdr 27 | 1398 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 | 1387 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Trias 712-310 | 1394 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.