ON-53-DP
Er rijden momenteel 25 GS OB-120-2800's rond in Nederland. Deze OB-120-2800 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2013, dus sinds 12 jaren, 4 maanden en 10 dagen.
Van deze GS Ob-120-2800 huifopbouw rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2011 en april 2014. De nieuwwaarde van deze GS Ob-120-2800 is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS OB-120-2800 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS Ob-120-2800 | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | Ob-120-2800 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 november 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,65 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-53-DP | 21-10-2025 | 14:45 | periodieke controle | 26-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 5-11-2024 | 15:34 | periodieke controle | 26-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 31-10-2023 | 11:38 | periodieke controle | 26-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 16-11-2022 | 16:40 | periodieke controle | 26-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 18-11-2021 | 11:05 | periodieke controle | 26-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 9-10-2020 | 15:29 | periodieke controle | 26-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 21-11-2019 | 12:26 | periodieke controle | 26-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-DP | 15-11-2019 | 10:52 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-10-2025 | 14:45 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 21-10-2025 | 14:45 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 21-10-2025 | 14:45 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 5-11-2024 | 15:34 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 5-11-2024 | 15:34 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-11-2024 | 15:34 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 5-11-2024 | 15:34 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-11-2024 | 15:34 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 5-11-2024 | 15:34 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-11-2024 | 15:34 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2023 | |||||
| 31-10-2023 | 11:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2023 | 11:38 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 31-10-2023 | 11:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2023 | 11:38 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 31-10-2023 | 11:38 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 16-11-2022 | 16:40 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-11-2022 | 16:40 | 344 | 5.*.36 | 3 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 16-11-2022 | 16:40 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 16-11-2022 | 16:40 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-11-2022 | 16:40 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 16-11-2022 | 16:40 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 18-11-2021 | 11:05 | 229 | 5.*.28 | 1 | Veerhand beschadigd |
| 18-11-2021 | 11:05 | 277 | 5.*.31 | 4 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 18-11-2021 | 11:05 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 18-11-2021 | 11:05 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 18-11-2021 | 11:05 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 9-10-2020 | 15:29 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 9-10-2020 | 15:29 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-10-2020 | 15:29 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 21-11-2019 | 12:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-11-2019 | 12:26 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 21-11-2019 | 12:26 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 15-11-2019 | 10:52 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Vergeet ook niet alle GS OB-120-2800 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-53-DP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-53-DP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-52-DP | GS | OB-120-2800 | Huifopbouw | ? | 26-11-2013 | 12,4 jaar |
| ON-53-DB | Van Hool | 3-assige Oplegger | Open wagen | ? | 24-10-2013 | 12,5 jaar |
| ON-53-DG | Renders | Uoplyst | Huifopbouw | ? | 29-11-2013 | 19,6 jaar |
| ON-53-DH | Bunk | BU3500 | Gesloten opbouw | ? | 05-11-2013 | 12,4 jaar |
| ON-53-DJ | Schmitz Cargobull Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 02-01-2014 | 12,3 jaar | |
| ON-53-DK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 13-11-2013 | 12,4 jaar | |
| ON-53-DL | Krone | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-11-2013 | 12,4 jaar | |
| ON-53-DN | Broshuis | 2COnnect-4AKcc | Containercarrier | ? | 27-11-2013 | 12,4 jaar |
| ON-53-DP | GS | OB-120-2800 | Huifopbouw | ? | 26-11-2013 | 12,4 jaar |
| ON-53-DR | Pacton Trailers | Containercarrier | ? | 02-01-2014 | 12,3 jaar | |
| ON-53-DT | Schmitz Cargobull | Open wagen | ? | 24-01-2014 | 12,2 jaar | |
| ON-53-DV | Tracon | Gesloten opbouw | ? | 17-12-2013 | 12,3 jaar | |
| ON-53-DX | Draco | Dxa 339 | Open laadvloer | ? | 12-12-2013 | 12,3 jaar |
| ON-53-DY | Knapen | K100 | Open wagen | ? | 31-12-2013 | 12,3 jaar |
| ON-53-DZ | Pacton Trailers | TBD233 | Huifopbouw | ? | 02-01-2014 | 12,3 jaar |
| ON-54-DP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2013 | 12,3 jaar | |
| ON-55-DP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2013 | 12,3 jaar | |
| ON-56-DP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 07-01-2014 | 12,3 jaar | |
| ON-57-DP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 07-01-2014 | 12,3 jaar | |
| ON-58-DP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 07-01-2014 | 12,3 jaar | |
| ON-59-DP | LAG | O-3-39 KT | Tankwagen | ? | 21-11-2013 | 18,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 9.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1400 cm | 260 cm | 9.250 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Krone SD | 1400 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1400 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| Draco Tza 339 | 1392 cm | 260 cm | 10.690 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1398 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Pacton Tbd.342 | 1385 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Krone Sdr 27 | 1398 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 | 1387 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Trias 712-310 | 1394 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.