OB-95-DZ
Er rijden momenteel 23 Floor Fluo-18-30H's rond in Nederland. Deze Fluo-18-30H komt uit het jaar 1989 en is nu 37 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 april 2026, dus sinds 12 dagen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Floor Fluo-18-30h open wagen rijden er nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1986 en juni 2006. De nieuwwaarde van deze Floor Fluo-18-30h is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Fluo-18-30H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Fluo-18-30h | 1989
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Fluo-18-30h |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 1989 |
| Leeftijd | 37 jaren en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 37 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 oktober 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.360 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OB-95-DZ | 7-10-2022 | 13:33 | periodieke controle | 15-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OB-95-DZ | 15-10-2021 | 12:03 | periodieke controle | 15-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OB-95-DZ | 25-09-2020 | 16:00 | periodieke controle | 25-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OB-95-DZ | 4-09-2019 | 17:00 | periodieke controle | 4-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 13:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-10-2022 | 13:33 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 7-10-2022 | 13:33 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 7-10-2022 | 13:33 | 338 | 5.*.35 | 1 | Afstelling remkrachtregelaar wijkt af |
| 7-10-2022 | 13:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 15-10-2021 | 12:03 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 15-10-2021 | 12:03 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
| 15-10-2021 | 12:03 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-10-2021 | 12:03 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-10-2021 | 12:03 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 15-10-2021 | 12:03 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 15-10-2021 | 12:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-10-2021 | 12:03 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
2020 | |||||
| 25-09-2020 | 16:00 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 25-09-2020 | 16:00 | 338 | 5.*.35 | 1 | Afstelling remkrachtregelaar wijkt af |
| 25-09-2020 | 16:00 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-09-2020 | 16:00 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 25-09-2020 | 16:00 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 25-09-2020 | 16:00 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 25-09-2020 | 16:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-09-2020 | 16:00 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 25-09-2020 | 16:00 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 25-09-2020 | 16:00 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-09-2020 | 16:00 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 4-09-2019 | 17:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Floor Fluo-18-30H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OB-95-DZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OB-95-DZ
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OB-91-DZ | Groenewegen | DRO-12-20P R103 | Gesloten opbouw | ? | 01-12-2023 | 37 jaar |
| OB-95-DZ | Floor | Fluo-18-30H | Open wagen | ? | 11-04-1989 | 37 jaar |
| OB-96-DZ | Netam-fruehauf | Oncz 24-214 A | Gesloten opbouw | ? | 11-04-1989 | 37 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 12.360 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 12.190 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03V | 1395 cm | 254 cm | 13.580 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.110 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom OVB-55-03V | 1360 cm | 253 cm | 13.200 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Bremat F3.20 | 1224 cm | 255 cm | 13.170 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.210 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Nooteboom OSD-50-04V | - | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.800 kg |
| Faymonville Multimax | 1368 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1358 cm | 255 cm | 13.330 kg |
| Gofa CSA | 1340 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1024 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Nooteboom Osds-58-04V | - | 254 cm | 11.920 kg |
| Nooteboom MCO-48-03 | 1362 cm | 254 cm | 12.460 kg |
| Broshuis 42N5-eu | - | 256 cm | 11.380 kg |
| Broshuis 2ABd-38 | 1513 cm | 258 cm | 12.940 kg |
| Expandable EO3 | 1368 cm | 255 cm | 12.340 kg |
| Draco Tza 232 | 1347 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Berdex Os.1227 | 1391 cm | 255 cm | 11.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.