OB-62-PB
Er rijden momenteel 23 Floor Fluo-18-30H's rond in Nederland. Deze Fluo-18-30H komt uit het jaar 1991 en is nu 35 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 februari 2011, dus sinds 15 jaren, 1 maand en 21 dagen.
Van deze Floor Fluo-18-30h open wagen rijden er nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1986 en juni 2006. De nieuwwaarde van deze Floor Fluo-18-30h is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Fluo-18-30H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Fluo-18-30h | 1991
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Fluo-18-30h |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 1991 |
| Leeftijd | 35 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 35 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 1 maand en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 055 cm v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OB-62-PB | 9-12-2025 | 16:01 | periodieke controle | 4-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 11-12-2024 | 16:19 | periodieke controle | 4-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 15-01-2024 | 12:45 | periodieke controle | 4-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 3-01-2023 | 10:44 | periodieke controle | 4-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 13-12-2021 | 16:38 | periodieke controle | 4-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 7-12-2020 | 13:09 | periodieke controle | 4-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 23-01-2020 | 13:55 | periodieke controle | 4-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OB-62-PB | 21-12-2018 | 12:19 | periodieke controle | 4-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-12-2025 | 16:01 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 11-12-2024 | 16:19 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-12-2024 | 16:19 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 11-12-2024 | 16:19 | 052 | 5.*.3 | 9 | Hulpbalk gescheurd |
| 15-01-2024 | 12:45 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 15-01-2024 | 12:45 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 15-01-2024 | 12:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 3-01-2023 | 10:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-01-2023 | 10:44 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-01-2023 | 10:44 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-01-2023 | 10:44 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 3-01-2023 | 10:44 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 13-12-2021 | 16:38 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 13-12-2021 | 16:38 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-12-2021 | 16:38 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 13-12-2021 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-12-2021 | 16:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 7-12-2020 | 13:09 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 7-12-2020 | 13:09 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 23-01-2020 | 13:55 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 23-01-2020 | 13:55 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
| 23-01-2020 | 13:55 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 23-01-2020 | 13:55 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2018 | |||||
| 21-12-2018 | 12:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-12-2018 | 12:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Floor Fluo-18-30H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OB-62-PB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OB-62-PB
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OB-62-PB | Floor | Fluo-18-30H | Open wagen | ? | 08-01-1991 | 35,3 jaar |
| OB-62-PZ | Floor | FLO-12-102 | Koelwagen | ? | 26-03-1991 | 35,1 jaar |
| OB-65-PB | H.t.f. | HZP-20 | Koelwagen | ? | 08-01-1991 | 35,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 11.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 12.190 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.110 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1365 cm | 254 cm | 11.040 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.210 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.680 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| Nooteboom OSD-48-03V-l | - | 253 cm | 10.710 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1365 cm | 255 cm | 10.810 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Faymonville Prefamax | 1311 cm | 255 cm | 10.710 kg |
| Nooteboom OSD-50-04V | - | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.800 kg |
| Faymonville Multimax | 1368 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Gofa CSA | 1340 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom Osds-58-04V | - | 254 cm | 11.920 kg |
| Burgers Bao 15-18 Gzzxx | 1363 cm | 255 cm | 10.630 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1024 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Nooteboom MCO-48-03 | 1362 cm | 254 cm | 12.460 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1345 cm | 255 cm | 12.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.