OK-42-DN
Er rijden momenteel 24 Floor Fluo-17-30H2's rond in Nederland. Deze Fluo-17-30H2 komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 22 dagen.
Van deze Floor Fluo-17-30h2 open wagen rijden er nog 24 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1999 en november 2007. De nieuwwaarde van deze Floor Fluo-17-30h2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Fluo-17-30H2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Fluo-17-30h2 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Fluo-17-30h2 |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 november 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 2 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.040 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-42-DN | 26-01-2026 | 09:38 | periodieke controle | 27-01-2027 | Nee |
| OK-42-DN | 13-01-2025 | 09:50 | periodieke controle | 27-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-DN | 19-01-2024 | 09:47 | periodieke controle | 27-01-2025 | Nee |
| OK-42-DN | 27-01-2023 | 10:57 | periodieke controle | 27-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-DN | 14-12-2021 | 13:21 | periodieke controle | 22-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-DN | 22-01-2021 | 16:56 | periodieke controle | 22-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-DN | 16-04-2020 | 15:29 | periodieke controle | 16-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-42-DN | 11-04-2019 | 14:19 | periodieke controle | 11-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 09:50 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 27-01-2023 | 10:57 | 046 | 5.*.3 | 5 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 27-01-2023 | 10:57 | 255 | 5.*.29 | 2 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 27-01-2023 | 10:57 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-01-2023 | 10:57 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-01-2023 | 10:57 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
2021 | |||||
| 14-12-2021 | 13:21 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 14-12-2021 | 13:21 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 14-12-2021 | 13:21 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 14-12-2021 | 13:21 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 14-12-2021 | 13:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-12-2021 | 13:21 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 22-01-2021 | 16:56 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 22-01-2021 | 16:56 | 476 | 5.*.51 | 1 | Achterlicht aantal niet juist volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 16-04-2020 | 15:29 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-04-2020 | 15:29 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-04-2020 | 15:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 11-04-2019 | 14:19 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 11-04-2019 | 14:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-04-2019 | 14:19 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Floor Fluo-17-30H2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-42-DN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-42-DN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-40-DN | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 30-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-41-DN | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 21-01-2008 | 18,2 jaar |
| OK-42-DD | Van ECK | PT-2I | Gesloten opbouw | ? | 07-11-2007 | 18,5 jaar |
| OK-42-DH | Spier | Sgl 290 | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-42-DL | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 07-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-42-DN | Floor | Fluo-17-30H2 | Open wagen | ? | 22-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-42-DX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs C E B | Open wagen | ? | 07-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-47-DN | Kaessbohrer | XS - RS | Open wagen | ? | 07-01-2008 | 18,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 12.040 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 12.190 kg |
| Draco Tza 232 | 1380 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.110 kg |
| E.s.v.e. EA 12-9L | 1121 cm | 253 cm | 11.000 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom Osds-48-03 | 1365 cm | 254 cm | 11.040 kg |
| Nooteboom OVB-55-03V | 1360 cm | 253 cm | 13.200 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Bremat F3.20 | 1224 cm | 255 cm | 13.170 kg |
| Broshuis 4ASd | - | 258 cm | 11.210 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Nooteboom OSD-50-04V | - | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.800 kg |
| Faymonville Multimax | 1368 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Gofa CSA | 1340 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Draco Tza 339 | 1401 cm | 260 cm | 11.220 kg |
| Nooteboom Osds-58-04V | - | 254 cm | 11.920 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1024 cm | 255 cm | 12.120 kg |
| Nooteboom MCO-48-03 | 1362 cm | 254 cm | 12.460 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1345 cm | 255 cm | 12.170 kg |
| Broshuis 42N5-eu | - | 256 cm | 11.380 kg |
| Broshuis 2ABd-38 | 1513 cm | 258 cm | 12.940 kg |
| Expandable EO3 | 1368 cm | 255 cm | 12.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.