OG-20-GX
Er rijden momenteel 24 Floor Fluo-17-30H2's rond in Nederland. Deze Fluo-17-30H2 komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 februari 2011, dus sinds 15 jaren, 1 maand en 21 dagen.
Van deze Floor Fluo-17-30h2 open wagen rijden er nog 24 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1999 en november 2007. De nieuwwaarde van deze Floor Fluo-17-30h2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Fluo-17-30H2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Fluo-17-30h2 | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Fluo-17-30h2 |
| Lengte | 13,03 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 1 maand en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.520 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 070 cm v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-20-GX | 3-04-2026 | 14:28 | periodieke controle | 13-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 24-02-2025 | 13:51 | periodieke controle | 13-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 26-02-2024 | 10:53 | periodieke controle | 13-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 27-03-2023 | 15:14 | periodieke controle | 13-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 13-04-2022 | 14:56 | periodieke controle | 13-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 12-02-2021 | 16:39 | periodieke controle | 12-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 3-04-2020 | 14:00 | periodieke controle | 12-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-20-GX | 12-04-2019 | 12:13 | periodieke controle | 12-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-04-2026 | 14:28 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-04-2026 | 14:28 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 3-04-2026 | 14:28 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-04-2026 | 14:28 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-04-2026 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 24-02-2025 | 13:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-02-2025 | 13:51 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 26-02-2024 | 10:53 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 26-02-2024 | 10:53 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-02-2024 | 10:53 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
2023 | |||||
| 27-03-2023 | 15:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-03-2023 | 15:14 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 27-03-2023 | 15:14 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 27-03-2023 | 15:14 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 27-03-2023 | 15:14 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-03-2023 | 15:14 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 27-03-2023 | 15:14 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 13-04-2022 | 14:56 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 13-04-2022 | 14:56 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 13-04-2022 | 14:56 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 13-04-2022 | 14:56 | 266 | 5.*.29 | 4 | Slang besturingssysteem beschadigd |
2021 | |||||
| 12-02-2021 | 16:39 | 484 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 12-02-2021 | 16:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-02-2021 | 16:39 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 12-02-2021 | 16:39 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 12-02-2021 | 16:39 | 052 | 5.*.3 | 8 | Hulpbalk gescheurd |
| 12-02-2021 | 16:39 | 266 | 5.*.29 | 7 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 12-02-2021 | 16:39 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2020 | |||||
| 3-04-2020 | 14:00 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-04-2020 | 14:00 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-04-2020 | 14:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 12-04-2019 | 12:13 | 592 | 5.*.59a | 2 | Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij |
| 12-04-2019 | 12:13 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
Vergeet ook niet alle Floor Fluo-17-30H2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-20-GX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OG-20-GX
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-20-GD | Nooteboom | OSD-43-03 | Open wagen | ? | 18-02-2000 | 26,2 jaar |
| OG-20-GS | Desot | Opc-3AT-38-98SSr | Afneembare bovenbouw | ? | 28-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-20-GT | Burg | Bpo 12-20 Gcsxx | Geconditioneerd voertuig | ? | 31-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-20-GX | Floor | Fluo-17-30H2 | Open wagen | ? | 11-04-2000 | 26 jaar |
| OG-22-GX | Hobur | B80 10-247 | Tankwagen | ? | 11-04-2000 | 34,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.303 x 255 cm een gewicht van ± 10.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Faymonville Prefamax | 1311 cm | 255 cm | 10.710 kg |
| Max Trailer Max 100 | 1304 cm | 254 cm | 10.310 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1311 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1313 cm | 260 cm | 10.690 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.