OD-53-ZB
Er rijden momenteel 17 Floor Flo 17 30H's rond in Nederland. Deze Flo 17 30H komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2019, dus sinds 7 jaren en 22 dagen.
Van deze Floor Flo 17 30H neerklapbare zijschotten rijden er nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1995 en oktober 1997. De nieuwwaarde van deze Floor Flo 17 30H is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Flo 17 30H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo 17 30H | 1996
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo 17 30H |
| Lengte | 13,70 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 september 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.260 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,97 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 135 cm v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OD-53-ZB | 18-05-2026 | 09:26 | periodieke controle | 2-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 30-05-2024 | 11:40 | periodieke controle | 30-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 12-05-2023 | 11:56 | periodieke controle | 12-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 28-04-2022 | 09:13 | periodieke controle | 7-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 7-05-2021 | 14:49 | periodieke controle | 7-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 4-05-2021 | 10:51 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 5-05-2020 | 13:34 | periodieke controle | 5-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 3-05-2019 | 11:44 | periodieke controle | 3-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
| OD-53-ZB | 11-01-2019 | 11:06 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 18-05-2026 | 09:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-05-2026 | 09:26 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 18-05-2026 | 09:26 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 18-05-2026 | 09:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 18-05-2026 | 09:26 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 18-05-2026 | 09:26 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 18-05-2026 | 09:26 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 30-05-2024 | 11:40 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 30-05-2024 | 11:40 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 30-05-2024 | 11:40 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 30-05-2024 | 11:40 | 241 | 5.*.28 | 4 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 30-05-2024 | 11:40 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 30-05-2024 | 11:40 | 311 | 5.*.31 | 6 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 30-05-2024 | 11:40 | 316 | 5.*.31 | 4 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 30-05-2024 | 11:40 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-05-2024 | 11:40 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 12-05-2023 | 11:56 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 12-05-2023 | 11:56 | 318 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder zit los of is niet goed gemonteerd |
| 12-05-2023 | 11:56 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-05-2023 | 11:56 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 28-04-2022 | 09:13 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-04-2022 | 09:13 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 28-04-2022 | 09:13 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 7-05-2021 | 14:49 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 4-05-2021 | 10:51 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
| 4-05-2021 | 10:51 | 038 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hulpbalk |
| 4-05-2021 | 10:51 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
| 4-05-2021 | 10:51 | 337 | 5.*.35 | 1 | Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| 4-05-2021 | 10:51 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 4-05-2021 | 10:51 | 182 | 5.*.18 | 1 | Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang |
2020 | |||||
| 5-05-2020 | 13:34 | 052 | 5.*.3 | 8 | Hulpbalk gescheurd |
| 5-05-2020 | 13:34 | 338 | 5.*.35 | 1 | Afstelling remkrachtregelaar wijkt af |
| 5-05-2020 | 13:34 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 5-05-2020 | 13:34 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-05-2020 | 13:34 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 3-05-2019 | 11:44 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-05-2019 | 11:44 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 3-05-2019 | 11:44 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 11-01-2019 | 11:06 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 11-01-2019 | 11:06 | 337 | 5.*.35 | 1 | Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| 11-01-2019 | 11:06 | 439 | 5.*.49 | 2 | Stootbalk naar achteren omgebogen |
| 11-01-2019 | 11:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-01-2019 | 11:06 | 038 | 5.*.3 | 11 | Roestschade hulpbalk |
| 11-01-2019 | 11:06 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 11-01-2019 | 11:06 | 048 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
| 11-01-2019 | 11:06 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 11-01-2019 | 11:06 | 033 | 5.*.3 | 5 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 11-01-2019 | 11:06 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Floor Flo 17 30H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OD-53-ZB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OD-53-ZB
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OD-53-ZB | Floor | Flo 17 30H | Neerklapbare zijschotten | ? | 05-09-1996 | 29,7 jaar |
| OD-53-ZF | Nooteboom | Ovb 55 VV | Open wagen | ? | 16-09-1996 | 29,7 jaar |
| OD-53-ZN | WOT | O S N 3 18 27 | Open wagen | ? | 14-10-1996 | 29,6 jaar |
| OD-53-ZP | Jumbo | TO 200 S3 | Gesloten opbouw | ? | 17-10-1996 | 29,6 jaar |
| OD-53-ZZ | Desot | 0P 2A 30 4660 B | Afneembare bovenbouw | ? | 08-11-1996 | 29,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.370 x 250 cm een gewicht van ± 8.260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 256 cm | 8.730 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1369 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 9.010 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.640 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| LAG O-3-gt 51 | 1370 cm | 255 cm | 7.490 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| KWB P-450-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| KWB P-450-fs-h | 1379 cm | 255 cm | 8.040 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Hertoghs O3 | 1366 cm | 255 cm | 7.920 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1376 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Kraker CF-200 | 1370 cm | 255 cm | 7.680 kg |
| Groenewegen 40.03 Dro-16-27 | 1380 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi Trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.760 kg |
| H.t.f. Hzp 32 | 1367 cm | 260 cm | 8.920 kg |
| Pacton Trailers Tbd.3 | 1378 cm | 255 cm | 8.200 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1362 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Sdc Trailers Limited Three Axle Semi Trailer | 1370 cm | 255 cm | 7.700 kg |
| Van ECK PT-3LNn | 1378 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Burg Bpo 12-27 Smnxx | 1361 cm | 255 cm | 8.120 kg |
| Groenewegen DRO-16-27 | 1379 cm | 255 cm | 7.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.