OK-98-DN
Er rijden momenteel 63 Floor FLO-18-30S2's rond in Nederland. Deze FLO-18-30S2 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Floor Flo-18-30s2 open wagen rijden er nog 63 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2005 en mei 2017. De nieuwwaarde van deze Floor Flo-18-30s2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor FLO-18-30S2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo-18-30s2 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo-18-30s2 |
| Lengte | 12,31 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 3 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.480 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,80 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-98-DN | 1-03-2024 | 16:53 | periodieke controle | 24-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-98-DN | 24-03-2023 | 16:53 | periodieke controle | 24-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-98-DN | 10-03-2023 | 12:09 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OK-98-DN | 10-03-2022 | 12:04 | periodieke controle | 11-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-98-DN | 5-02-2021 | 16:59 | periodieke controle | 11-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-98-DN | 18-02-2020 | 17:00 | periodieke controle | 11-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-98-DN | 11-03-2019 | 14:41 | periodieke controle | 11-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-03-2024 | 16:53 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 1-03-2024 | 16:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2024 | 16:53 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 1-03-2024 | 16:53 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 24-03-2023 | 16:53 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 24-03-2023 | 16:53 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 24-03-2023 | 16:53 | 226 | 5.*.28 | 6 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 24-03-2023 | 16:53 | 239 | 5.*.28 | 5 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 10-03-2023 | 12:09 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 10-03-2023 | 12:09 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 10-03-2023 | 12:09 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2022 | |||||
| 10-03-2022 | 12:04 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 10-03-2022 | 12:04 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-03-2022 | 12:04 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 10-03-2022 | 12:04 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 10-03-2022 | 12:04 | 571 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 10-03-2022 | 12:04 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 5-02-2021 | 16:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2021 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-02-2021 | 16:59 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 5-02-2021 | 16:59 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 5-02-2021 | 16:59 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 5-02-2021 | 16:59 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 5-02-2021 | 16:59 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 18-02-2020 | 17:00 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 18-02-2020 | 17:00 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 18-02-2020 | 17:00 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-02-2020 | 17:00 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 18-02-2020 | 17:00 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 18-02-2020 | 17:00 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 18-02-2020 | 17:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-02-2020 | 17:00 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Vergeet ook niet alle Floor FLO-18-30S2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-98-DN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-98-DN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-98-DK | Tracon Trailers | TO 2 | Gesloten opbouw | ? | 03-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-98-DN | Floor | FLO-18-30S2 | Open wagen | ? | 04-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-98-DR | Tracon Trailers | TO 2 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2007 | 18,3 jaar |
| OK-98-DS | DE Kraker | CF-200 | Open wagen | ? | 30-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-98-DT | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 P E B | Open wagen | ? | 30-01-2008 | 18,2 jaar |
| OK-98-DX | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 01-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-99-DN | Floor | FLO-18-30S2 | Open wagen | ? | 14-03-2008 | 18,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.231 x 255 cm een gewicht van ± 8.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1233 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| Pacton Z2-001 | 1228 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Schmitz Sko 18-lzg | 1221 cm | 260 cm | 8.920 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1232 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Lueck SKF35 | 1221 cm | 255 cm | 8.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.