OJ-83-LZ
Er rijden momenteel 44 Floor FLO-17-30S2's rond in Nederland. Deze FLO-17-30S2 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 5 dagen.
Van deze Floor Flo-17-30s2 open wagen rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze Floor Flo-17-30s2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor FLO-17-30S2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo-17-30s2 | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo-17-30s2 |
| Lengte | 13,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 oktober 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 5 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.670 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,97 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-83-LZ | 26-08-2025 | 15:54 | periodieke controle | 3-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-83-LZ | 30-08-2024 | 08:35 | periodieke controle | 3-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-83-LZ | 24-08-2023 | 11:07 | periodieke controle | 3-09-2024 | Nee |
| OJ-83-LZ | 19-08-2022 | 13:45 | periodieke controle | 3-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-83-LZ | 3-09-2021 | 16:49 | periodieke controle | 3-09-2022 | Nee |
| OJ-83-LZ | 17-06-2020 | 12:13 | periodieke controle | 25-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-83-LZ | 8-05-2019 | 12:10 | periodieke controle | 25-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-08-2025 | 15:54 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-08-2025 | 15:54 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-08-2025 | 15:54 | 986 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 08:35 | 046 | 5.*.3 | 3 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 30-08-2024 | 08:35 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 30-08-2024 | 08:35 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2022 | |||||
| 19-08-2022 | 13:45 | 038 | 5.*.3 | 6 | Roestschade hulpbalk |
| 19-08-2022 | 13:45 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 19-08-2022 | 13:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-08-2022 | 13:45 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2020 | |||||
| 17-06-2020 | 12:13 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-06-2020 | 12:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-06-2020 | 12:13 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 17-06-2020 | 12:13 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 17-06-2020 | 12:13 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 17-06-2020 | 12:13 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 17-06-2020 | 12:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 8-05-2019 | 12:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-05-2019 | 12:10 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 8-05-2019 | 12:10 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 8-05-2019 | 12:10 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 8-05-2019 | 12:10 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-05-2019 | 12:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-05-2019 | 12:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Floor FLO-17-30S2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-83-LZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OJ-83-LZ
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-83-LB | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 12-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-83-LH | E.s.v.e. | EA 12-9L | Tankwagen | ? | 04-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-83-LN | Floor | Fluo-18-27F1 | Open wagen | ? | 12-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-83-LZ | Floor | FLO-17-30S2 | Open wagen | ? | 31-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-89-LZ | Pacton | Z2-001 | Geconditioneerd voertuig | ? | 05-12-2006 | 19,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.365 x 255 cm een gewicht van ± 8.670 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1375 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 9.010 kg |
| Hertoghs O3 | 1366 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.260 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| KWB P-450-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi-trailer | 1372 cm | 255 cm | 9.530 kg |
| Kennis Ttd.454.c-b | 1370 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| H.t.f. Hzp 32 | 1368 cm | 260 cm | 8.930 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi Trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.760 kg |
| KWB P-483-sti-h | 1356 cm | 255 cm | 8.640 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1362 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Burg Bpo 12-27 Smnxx | 1361 cm | 255 cm | 8.120 kg |
| Knapen K600 | 1359 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| Pacton T3-009 | 1362 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| Pacton T2-002 | 1357 cm | 260 cm | 9.470 kg |
| Pacton Tbd 339 | 1374 cm | 255 cm | 8.750 kg |
| KWB P-450-fs-h | 1373 cm | 255 cm | 8.040 kg |
| H.t.f. Hzo 22 | 1361 cm | 260 cm | 7.880 kg |
| Pacton S3-001 | 1372 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Pacton Ttd 454 | 1363 cm | 255 cm | 9.180 kg |
| Tracon Trailers To.s 1527 | 1373 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Pacton TBZ233 | 1375 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1359 cm | 255 cm | 8.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.