OH-48-ZB
Er rijden momenteel 44 Floor FLO-17-30S2's rond in Nederland. Deze FLO-17-30S2 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Floor Flo-17-30s2 open wagen rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze Floor Flo-17-30s2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor FLO-17-30S2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo-17-30s2 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo-17-30s2 |
| Lengte | 12,28 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juli 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 10 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 juli 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.580 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-48-ZB | 31-05-2024 | 11:45 | periodieke controle | 22-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 1-06-2023 | 10:03 | periodieke controle | 22-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 17-06-2022 | 10:34 | periodieke controle | 22-07-2023 | Nee |
| OH-48-ZB | 14-07-2021 | 09:47 | periodieke controle | 22-07-2022 | Nee |
| OH-48-ZB | 6-07-2021 | 12:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 2-06-2020 | 11:39 | periodieke controle | 22-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 24-06-2019 | 15:01 | periodieke controle | 22-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 31-05-2024 | 11:45 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 10:03 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2021 | |||||
| 6-07-2021 | 12:27 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 6-07-2021 | 12:27 | 250 | 5.*.29 | 8 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-07-2021 | 12:27 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2020 | |||||
| 2-06-2020 | 11:39 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-06-2020 | 11:39 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 2-06-2020 | 11:39 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2019 | |||||
| 24-06-2019 | 15:01 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-06-2019 | 15:01 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Floor FLO-17-30S2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-48-ZB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-48-ZB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-42-ZB | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 12-08-2005 | 20,8 jaar |
| OH-43-ZB | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 02-12-2005 | 20,5 jaar |
| OH-48-ZB | Floor | FLO-17-30S2 | Open wagen | ? | 04-07-2005 | 20,9 jaar |
| OH-48-ZJ | Burg | Bpo 12-27T | Tankwagen | ? | 26-07-2005 | 20,9 jaar |
| OH-48-ZK | Jumbo | TO 180 SE | Open wagen | ? | 27-07-2005 | 20,9 jaar |
| OH-48-ZV | Burg | Bpo 12-27 | Tankwagen | ? | 06-09-2005 | 20,7 jaar |
| OH-48-ZX | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-09-2005 | 20,7 jaar |
| OH-48-ZZ | Tracon Uden | To.s. 1220 | Gesloten opbouw | ? | 15-09-2005 | 20,7 jaar |
| OH-49-ZB | Floor | FLO-17-28K1 | Open wagen | ? | 04-07-2005 | 20,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.228 x 255 cm een gewicht van ± 8.580 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1233 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| Pacton Z2-001 | 1229 cm | 260 cm | 9.010 kg |
| Schmitz Sko 18-lzg | 1221 cm | 260 cm | 8.920 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1232 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Lueck SKF35 | 1221 cm | 255 cm | 8.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.