OH-48-ZB
Er rijden momenteel 44 Floor FLO-17-30S2's rond in Nederland. Deze FLO-17-30S2 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Floor Flo-17-30s2 open wagen rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en juni 2007. De nieuwwaarde van deze Floor Flo-17-30s2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor FLO-17-30S2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo-17-30s2 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo-17-30s2 |
| Lengte | 12,28 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juli 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 juli 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.580 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. voorste vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-48-ZB | 31-05-2024 | 11:45 | periodieke controle | 22-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 1-06-2023 | 10:03 | periodieke controle | 22-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 17-06-2022 | 10:34 | periodieke controle | 22-07-2023 | Nee |
| OH-48-ZB | 14-07-2021 | 09:47 | periodieke controle | 22-07-2022 | Nee |
| OH-48-ZB | 6-07-2021 | 12:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 2-06-2020 | 11:39 | periodieke controle | 22-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-48-ZB | 24-06-2019 | 15:01 | periodieke controle | 22-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 31-05-2024 | 11:45 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 10:03 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2021 | |||||
| 6-07-2021 | 12:27 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 6-07-2021 | 12:27 | 250 | 5.*.29 | 8 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-07-2021 | 12:27 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2020 | |||||
| 2-06-2020 | 11:39 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-06-2020 | 11:39 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 2-06-2020 | 11:39 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2019 | |||||
| 24-06-2019 | 15:01 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-06-2019 | 15:01 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Floor FLO-17-30S2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-48-ZB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-48-ZB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-42-ZB | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 12-08-2005 | 20,7 jaar |
| OH-43-ZB | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 02-12-2005 | 20,4 jaar |
| OH-48-ZB | Floor | FLO-17-30S2 | Open wagen | ? | 04-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-48-ZJ | Burg | Bpo 12-27T | Tankwagen | ? | 26-07-2005 | 20,7 jaar |
| OH-48-ZK | Jumbo | TO 180 SE | Open wagen | ? | 27-07-2005 | 20,7 jaar |
| OH-48-ZV | Burg | Bpo 12-27 | Tankwagen | ? | 06-09-2005 | 20,6 jaar |
| OH-48-ZX | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-09-2005 | 20,6 jaar |
| OH-48-ZZ | Tracon Uden | To.s. 1220 | Gesloten opbouw | ? | 15-09-2005 | 20,6 jaar |
| OH-49-ZB | Floor | FLO-17-28K1 | Open wagen | ? | 04-07-2005 | 20,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.228 x 255 cm een gewicht van ± 8.580 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1233 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| Pacton Z2-001 | 1228 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Schmitz Sko 18-lzg | 1221 cm | 260 cm | 8.920 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1232 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Lueck SKF35 | 1221 cm | 255 cm | 8.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.