OH-04-ZD
Er rijden momenteel 267 Floor FLO-12-18K1's rond in Nederland. Deze FLO-12-18K1 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Floor Flo-12-18k1 gesloten opbouw rijden er nog 267 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1999 en mei 2009. De nieuwwaarde van deze Floor Flo-12-18k1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor FLO-12-18K1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo-12-18k1 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo-12-18k1 |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juli 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juli 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren, 9 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.680 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 30.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 30.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,99 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. 1e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-04-ZD | 12-09-2025 | 11:10 | periodieke controle | 12-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-04-ZD | 18-07-2024 | 15:01 | periodieke controle | 7-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-04-ZD | 29-08-2023 | 09:04 | periodieke controle | 7-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-04-ZD | 7-09-2022 | 13:58 | periodieke controle | 7-09-2023 | Nee |
| OH-04-ZD | 7-09-2021 | 12:27 | periodieke controle | 7-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-04-ZD | 8-07-2020 | 14:17 | periodieke controle | 7-09-2021 | Nee |
| OH-04-ZD | 31-07-2019 | 09:18 | periodieke controle | 7-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-09-2025 | 11:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 18-07-2024 | 15:01 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 18-07-2024 | 15:01 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 18-07-2024 | 15:01 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 18-07-2024 | 15:01 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 18-07-2024 | 15:01 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 18-07-2024 | 15:01 | 033 | 5.*.3 | 7 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
2023 | |||||
| 29-08-2023 | 09:04 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 29-08-2023 | 09:04 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 29-08-2023 | 09:04 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 29-08-2023 | 09:04 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 7-09-2021 | 12:27 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 7-09-2021 | 12:27 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 7-09-2021 | 12:27 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 7-09-2021 | 12:27 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-09-2021 | 12:27 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2019 | |||||
| 31-07-2019 | 09:18 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 31-07-2019 | 09:18 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle Floor FLO-12-18K1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-04-ZD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-04-ZD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-01-ZD | Van ECK | UT-3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-02-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 07-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-03-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 07-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-04-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 12-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-04-ZK | Schmitz | S01 | Huifopbouw | ? | 12-08-2005 | 20,7 jaar |
| OH-04-ZS | Burg | Bpo 12-27 Grnxx | Gesloten opbouw | ? | 26-08-2005 | 20,7 jaar |
| OH-04-ZT | Bulthuis | Tsaa 06 | Betonmixer | ? | 30-08-2005 | 20,7 jaar |
| OH-04-ZX | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 06-03-2006 | 20,1 jaar |
| OH-04-ZY | System Trailers | Prs 27 | Open wagen | ? | 08-09-2005 | 20,6 jaar |
| OH-04-ZZ | Gofa | Ssa 60 | Tankwagen | ? | 14-09-2005 | 20,6 jaar |
| OH-05-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 12-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-06-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 13-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-07-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 19-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-08-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 19-07-2005 | 20,8 jaar |
| OH-09-ZD | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 23-08-2005 | 20,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.380 x 255 cm een gewicht van ± 8.680 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1389 cm | 255 cm | 7.900 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.630 kg |
| Van Hool 2B2001 | 1370 cm | 254 cm | 8.260 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.540 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| System Trailers Prsh-27 | 1374 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Web Trailer Prsh-27-sys | 1386 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Groenewegen DRO-18-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.740 kg |
| Groenewegen 40.03 Dro-16-27 | 1380 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Kennis Ttd.454.c-b | 1370 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Aksoylu 2 Axle Semi Trailer | 1372 cm | 255 cm | 8.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.