OJ-77-RV
Er rijden momenteel 101 Fliegl Sds 390's rond in Nederland. Deze Sds 390 komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2010, dus sinds 15 jaren, 5 maanden en 19 dagen.
Van deze Fliegl Sds 390 afneembare bovenbouw rijden er nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1999 en juli 2022. De nieuwwaarde van deze Fliegl Sds 390 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fliegl haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Fliegl Sds 390 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fliegl Sds 390 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Fliegl |
| Handelsbenaming | Sds 390 |
| Breedte | 2,44 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 2 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 5 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.320 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 38.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 38.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 38.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,60 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 190 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-77-RV | 31-07-2025 | 14:31 | periodieke controle | 31-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-77-RV | 1-07-2024 | 15:59 | periodieke controle | 1-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-77-RV | 28-06-2023 | 10:40 | periodieke controle | 28-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-77-RV | 8-06-2022 | 15:09 | periodieke controle | 8-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-77-RV | 28-04-2021 | 14:37 | periodieke controle | 28-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-77-RV | 16-04-2020 | 15:28 | periodieke controle | 16-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-77-RV | 5-04-2019 | 16:25 | periodieke controle | 5-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-07-2025 | 14:31 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-07-2025 | 14:31 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 31-07-2025 | 14:31 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 1-07-2024 | 15:59 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-07-2024 | 15:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 28-06-2023 | 10:40 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 28-06-2023 | 10:40 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
| 28-06-2023 | 10:40 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 28-06-2023 | 10:40 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 28-06-2023 | 10:40 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 28-06-2023 | 10:40 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 28-06-2023 | 10:40 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 28-06-2023 | 10:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 8-06-2022 | 15:09 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-06-2022 | 15:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 28-04-2021 | 14:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-04-2021 | 14:37 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-04-2021 | 14:37 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2020 | |||||
| 16-04-2020 | 15:28 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2020 | 15:28 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 16-04-2020 | 15:28 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-04-2020 | 15:28 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Fliegl Sds 390 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-77-RV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-77-RV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-70-RV | Schmitz | Scs 24/l-13.7 E B | Open wagen | ? | 14-02-2007 | 19,6 jaar |
| OJ-72-RV | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 16-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-73-RV | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 16-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-74-RV | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 25-05-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-77-RH | Ackermann | PS-f 18/12.6 E-zg | Open wagen | ? | 03-02-2007 | 23,9 jaar |
| OJ-77-RJ | HRD | NTZ | Gesloten opbouw | ? | 01-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-77-RL | Bulthuis | TSTA23 | Asfaltkipper | ? | 09-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-77-RV | Fliegl | Sds 390 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-77-RY | E.s.v.e. | TA16-27-2LHls | Open wagen | ? | 14-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-77-RZ | Nooteboom | Euro-48-02(p) | Open wagen | ? | 29-01-2007 | 19,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 244 cm een gewicht van ± 5.320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec Flexitrailer | 949 cm | 247 cm | 5.150 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| D-tec FT-43-03V | 955 cm | 249 cm | 5.290 kg |
| Van Der Peet Kolibri | 1232 cm | 254 cm | 5.540 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.590 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.520 kg |
| Jumbo 45.11 Ccu-16-27 | 1106 cm | 250 cm | 5.780 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1274 cm | 254 cm | 5.750 kg |
| Renders-has FCCA08EY | 942 cm | 254 cm | 5.620 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G Euro | 1358 cm | 251 cm | 5.790 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Knapen K800 | 1297 cm | 254 cm | 4.990 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Broshuis 3 Ucc-39-45 EU | - | 250 cm | 5.510 kg |
| Kögel Port 45 Simplex | 1146 cm | 249 cm | 5.630 kg |
| Renders ROC 16.27 CC | 1173 cm | 249 cm | 5.850 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 843 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Pacton Txc 339 | 1315 cm | 248 cm | 5.720 kg |
| Hertoghs O3 | 1392 cm | 254 cm | 5.070 kg |
| Contar B1227LC4GU | - | 250 cm | 4.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.