OG-37-RF
Er rijden momenteel 88 Feldbinder Kip 63 3's rond in Nederland. Deze Kip 63 3 komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 februari 2010, dus sinds 16 jaren, 1 maand en 19 dagen.
Van deze Feldbinder Kip 63 3 tankwagen rijden er nog 88 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1999 en oktober 2006. De nieuwwaarde van deze Feldbinder Kip 63 3 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Feldbinder haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Feldbinder Kip 63 3 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Feldbinder Kip 63 3 | 2001
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Feldbinder |
| Handelsbenaming | Kip 63 3 |
| Lengte | 13,41 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juni 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 februari 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 1 maand en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op balk 135 cm v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-37-RF | 10-03-2026 | 15:36 | periodieke controle | 10-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-37-RF | 10-03-2025 | 16:02 | periodieke controle | 10-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-37-RF | 3-03-2025 | 14:36 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OG-37-RF | 31-01-2024 | 10:46 | periodieke controle | 26-02-2025 | Nee |
| OG-37-RF | 16-02-2023 | 10:05 | periodieke controle | 26-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-37-RF | 17-02-2022 | 14:04 | periodieke controle | 26-02-2023 | Nee |
| OG-37-RF | 26-01-2021 | 13:55 | periodieke controle | 26-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-37-RF | 14-02-2020 | 14:04 | periodieke controle | 26-02-2021 | Nee |
| OG-37-RF | 26-02-2019 | 10:45 | periodieke controle | 26-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-03-2026 | 15:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 10-03-2025 | 16:02 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 3-03-2025 | 14:36 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2023 | |||||
| 16-02-2023 | 10:05 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-02-2023 | 10:05 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 16-02-2023 | 10:05 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 16-02-2023 | 10:05 | 544 | 5.*.61 | 2 | Retroreflector niet juist aangebracht |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 13:55 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2019 | |||||
| 26-02-2019 | 10:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Feldbinder Kip 63 3 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-37-RF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-37-RF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-32-RF | Feldbinder | Kip 63 3 | Tankwagen | ? | 05-06-2001 | 24,9 jaar |
| OG-33-RF | Feldbinder | Kip 63 3 | Tankwagen | ? | 02-05-2001 | 25 jaar |
| OG-34-RF | Feldbinder | Kip 63 3 | Tankwagen | ? | 05-06-2001 | 24,9 jaar |
| OG-37-RF | Feldbinder | Kip 63 3 | Tankwagen | ? | 05-06-2001 | 24,9 jaar |
| OG-37-RN | Jumbo | DO 270.V1 | Gesloten opbouw | ? | 21-06-2001 | 24,8 jaar |
| OG-37-RZ | KWB | P-453-sti-h | Open wagen | ? | 23-07-2001 | 24,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.341 x 255 cm een gewicht van ± 6.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| LAG O-3-40 02 | 1351 cm | 254 cm | 6.850 kg |
| Gofa Ssa 60 | 1338 cm | 255 cm | 6.790 kg |
| LAG O-3-ti A3 | 1345 cm | 255 cm | 6.820 kg |
| Ffb Feldbinder Kip 63.3 | 1348 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| KWB P-348-fs-h | 1341 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Krone SZ | 1332 cm | 255 cm | 7.000 kg |
| Benalu Powderliner | 1337 cm | 255 cm | 6.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.