OR-32-FH
Er rijden momenteel 64 Faymonville Prefamax's rond in Nederland. Deze Prefamax komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juli 2019, dus sinds 6 jaren, 9 maanden en 13 dagen.
Van deze Faymonville Prefamax niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (F1D3BACPT2J1) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en juni 2017. De nieuwwaarde van deze Faymonville Prefamax is helaas onbekend.
Dit voertuig van Faymonville haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 29 januari 2018. Het voertuig was toen 7 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Faymonville Prefamax voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Faymonville Prefamax | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Faymonville |
| Handelsbenaming | Prefamax |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juli 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 9 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 januari 2018. Het voertuig was toen 7 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type F-S43-1EJB | |
| Variant F1D3BACPT2J1 | |
| Uitvoering 4X0D00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2007/46*0030*03 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-32-FH | 7-02-2025 | 16:45 | periodieke controle | 7-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-32-FH | 26-01-2024 | 10:02 | periodieke controle | 29-01-2025 | Nee |
| OR-32-FH | 6-12-2022 | 10:56 | periodieke controle | 29-01-2024 | Nee |
| OR-32-FH | 14-01-2022 | 14:04 | periodieke controle | 29-01-2023 | Nee |
| OR-32-FH | 21-01-2021 | 14:38 | periodieke controle | 29-01-2022 | Nee |
| OR-32-FH | 17-12-2019 | 11:08 | periodieke controle | 29-01-2021 | Nee |
| OR-32-FH | 8-01-2019 | 14:47 | periodieke controle | 29-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-02-2025 | 16:45 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-02-2025 | 16:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-02-2025 | 16:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-02-2025 | 16:45 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 8-01-2019 | 14:47 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Faymonville Prefamax voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-32-FH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-32-FH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-FH | Krone | SD | Containercarrier | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-31-FH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 05-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-32-FB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 09-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-32-FD | Krone | Huifopbouw | ? | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-32-FF | Ffb Feldbinder | EUT | Tankwagen | ? | 02-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-32-FG | Krone | Gesloten opbouw | ? | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-32-FH | Faymonville | Prefamax | Niet nader aangeduid | ? | 29-01-2018 | 8,8 jaar |
| OR-32-FK | Kögel | SVA 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-32-FL | Cuppers | SO 12-18 SL | Gesloten opbouw | ? | 02-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-32-FN | Nooteboom | Mcos-48-03V | Open laadvloer | ? | 22-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-32-FP | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 05-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-32-FR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-32-FS | VRV | Tankwagen | ? | 13-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-32-FT | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 16-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-32-FV | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 19-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-32-FX | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-32-FY | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-32-FZ | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 20-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-33-FH | Vogelzang | VO-kbs-15-30-stn | Neerklapbare zijschotten | ? | 30-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-34-FH | Renders | Renders | Tankwagen | ? | 30-01-2018 | 22,1 jaar |
| OR-35-FH | Jumbo | 45.01 Ccu-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-36-FH | Jumbo | 45.01 Ccu-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-37-FH | Jumbo | 45.01 Ccu-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-38-FH | Jumbo | 45.01 Ccu-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-39-FH | Groenewegen | DRO-14-18 | Gesloten opbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 12.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom Mcos-48-03V | 1395 cm | 254 cm | 13.580 kg |
| Broshuis 3AOu | - | 255 cm | 12.110 kg |
| Nooteboom OVB-48-03V | - | 254 cm | 12.190 kg |
| Broshuis 3ABsd | 1432 cm | 256 cm | 13.730 kg |
| Stracon Excalibur | 1170 cm | 253 cm | 12.950 kg |
| Nooteboom Mcos-48-03 | 1381 cm | 254 cm | 12.850 kg |
| Nooteboom OVB-55-03V | 1360 cm | 253 cm | 13.200 kg |
| Frutiger CZ Excalibur | 1167 cm | 255 cm | 12.820 kg |
| Bremat F3.20 | 1224 cm | 255 cm | 13.170 kg |
| Broshuis 3 Aou-48 EU | 1355 cm | 255 cm | 12.110 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Floor FLO-17-30S2X | 1027 cm | 252 cm | 12.420 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1028 cm | 250 cm | 12.840 kg |
| Nooteboom MCO-48-03V-l | - | 254 cm | 12.700 kg |
| Nooteboom OSD-50-04V | - | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom Euro-38-02 | 1459 cm | 255 cm | 12.800 kg |
| Broshuis 3ABsd-48 | 1390 cm | 255 cm | 13.700 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1358 cm | 255 cm | 13.330 kg |
| Gofa CSA | 1340 cm | 254 cm | 11.870 kg |
| Nooteboom MCO-48-03 | 1362 cm | 254 cm | 12.460 kg |
| Floor Fluo-18-30H3 | 1384 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Expandable EO3 | 1368 cm | 255 cm | 12.340 kg |
| Broshuis 2ABd-38 | 1513 cm | 258 cm | 12.940 kg |
| Bulthuis Tsaa 06 | 1014 cm | 253 cm | 12.120 kg |
| Nooteboom Osds-58-04V | - | 254 cm | 11.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.