OS-01-JB
Er rijden momenteel 61 Draco Txa 232's rond in Nederland. Deze Txa 232 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Draco Txa 232 huifopbouw rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1998 en juli 2022. De nieuwwaarde van deze Draco Txa 232 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Draco haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Draco Txa 232 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Draco Txa 232 | 2020
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Draco |
| Handelsbenaming | Txa 232 |
| Lengte | 10,28 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.070 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,34 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-01-JB | 11-04-2025 | 15:12 | periodieke controle | 30-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OS-01-JB | 23-05-2024 | 11:16 | periodieke controle | 30-05-2025 | Nee |
| OS-01-JB | 26-04-2023 | 12:51 | periodieke controle | 30-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OS-01-JB | 30-05-2022 | 08:54 | periodieke controle | 30-05-2023 | Nee |
| OS-01-JB | 26-05-2021 | 09:42 | periodieke controle | 26-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-04-2025 | 15:12 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 12:51 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Vergeet ook niet alle Draco Txa 232 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-01-JB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-01-JB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-01-JB | Draco | Txa 232 | Huifopbouw | ? | 19-05-2020 | 5,9 jaar |
| OS-01-JD | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 04-06-2020 | 5,9 jaar | |
| OS-01-JF | D-tec | Tanktrailer | Tankwagen | ? | 29-06-2020 | 5,8 jaar |
| OS-01-JG | Krone | Huifopbouw | ? | 08-06-2020 | 5,9 jaar | |
| OS-01-JH | Krone | Gesloten opbouw | ? | 10-06-2020 | 5,8 jaar | |
| OS-01-JJ | H.t.f. | Hzo 32 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-06-2020 | 5,9 jaar |
| OS-01-JK | Langendorf | Flatliner | Niet nader aangeduid | ? | 12-06-2020 | 5,8 jaar |
| OS-01-JL | Renders | Roc 12.27.cc | Containercarrier | ? | 15-06-2020 | 21,2 jaar |
| OS-01-JN | LAG | Containercarrier | ? | 30-06-2020 | 5,8 jaar | |
| OS-01-JP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-07-2020 | 9,7 jaar | |
| OS-01-JR | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 29-06-2020 | 5,8 jaar |
| OS-01-JS | KWB | P 348 Fs H | Neerklapbare zijschotten | ? | 17-08-2020 | 5,7 jaar |
| OS-01-JT | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-08-2020 | 5,7 jaar | |
| OS-01-JV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-07-2020 | 5,7 jaar | |
| OS-01-JX | Pacton Trailers | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-07-2020 | 5,8 jaar |
| OS-01-JY | Veldhuizen | P46-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 17-07-2020 | 5,7 jaar |
| OS-01-JZ | Groenewegen | PrSHK10-1TRi | Gesloten opbouw | ? | 23-07-2020 | 5,7 jaar |
| OS-02-JB | Jumbo | DO300SE | Huifopbouw | ? | 19-05-2020 | 5,9 jaar |
| OS-03-JB | Frutiger CZ | Excalibur | Niet nader aangeduid | ? | 19-05-2020 | 11 jaar |
| OS-04-JB | Frutiger CZ | Excalibur | Niet nader aangeduid | ? | 19-05-2020 | 10,9 jaar |
| OS-08-JB | Nooteboom | Osds-48-03 | Open laadvloer | ? | 28-05-2020 | 5,9 jaar |
| OS-09-JB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 22-05-2020 | 5,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.028 x 255 cm een gewicht van ± 7.070 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kempf SKM | 1028 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| LAG O-2-33 PT | 1019 cm | 254 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1029 cm | 249 cm | 7.450 kg |
| Floor Flo 12 102 | 1034 cm | 254 cm | 7.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.