OH-69-NB
Er rijden momenteel 310 Doornwaard DT's rond in Nederland. Deze DT komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 oktober 2014, dus sinds 11 jaren, 6 maanden en 7 dagen.
Van deze Doornwaard DT 6900 OZ voor vervoer voertuigen rijden er nog 125 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1996 en oktober 2008. De nieuwwaarde van deze Doornwaard DT 6900 OZ is helaas onbekend.
Dit voertuig van Doornwaard haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Doornwaard DT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Doornwaard DT 6900 OZ | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Doornwaard |
| Handelsbenaming | DT 6900 OZ |
| Lengte | 11,60 m |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 6 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.290 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 6.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 6.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,70 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 150 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-69-NB | 10-06-2025 | 16:04 | periodieke controle | 26-06-2026 | Nee |
| OH-69-NB | 26-06-2024 | 15:55 | periodieke controle | 26-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-69-NB | 24-08-2023 | 11:24 | periodieke controle | 28-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-69-NB | 29-07-2022 | 11:14 | periodieke controle | 28-08-2023 | Nee |
| OH-69-NB | 27-08-2021 | 09:19 | periodieke controle | 28-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-69-NB | 28-08-2020 | 10:01 | periodieke controle | 28-08-2021 | Nee |
| OH-69-NB | 14-10-2019 | 11:18 | periodieke controle | 30-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-06-2024 | 15:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-06-2024 | 15:55 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 26-06-2024 | 15:55 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 26-06-2024 | 15:55 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2023 | |||||
| 24-08-2023 | 11:24 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 24-08-2023 | 11:24 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 24-08-2023 | 11:24 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 24-08-2023 | 11:24 | 190 | 5.*.20 | 6 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 27-08-2021 | 09:19 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 27-08-2021 | 09:19 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 14-10-2019 | 11:18 | 365 | 5.*.40 | 1 | Losbreekreminrichting aanhangwagen werkt niet goed |
| 14-10-2019 | 11:18 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
Vergeet ook niet alle Doornwaard DT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-69-NB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-69-NB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-60-NB | Fruehauf | Oncz 32-220 A | Speciale groep | ? | 26-04-2004 | 22 jaar |
| OH-61-NB | Veldhuizen | P 31-2A | Gesloten opbouw | ? | 23-04-2004 | 22 jaar |
| OH-62-NB | Veldhuizen | P31-4A | Open wagen | ? | 23-04-2004 | 22 jaar |
| OH-63-NB | Veldhuizen | P 33-2 | Gesloten opbouw | ? | 23-04-2004 | 22 jaar |
| OH-64-NB | Veldhuizen | P 33-1 | Open wagen | ? | 23-04-2004 | 22 jaar |
| OH-66-NB | Veldhuizen | P 31-5A | Voor vervoer voertuigen | ? | 23-04-2004 | 22 jaar |
| OH-67-NB | Veldhuizen | P 31-2A | Gesloten opbouw | ? | 23-04-2004 | 22 jaar |
| OH-69-NB | Doornwaard | DT | Voor vervoer voertuigen | ? | 26-04-2004 | 22 jaar |
| OH-69-ND | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-08-2004 | 21,7 jaar |
| OH-69-NJ | Indox | IN3CIr | Tankwagen | ? | 14-05-2004 | 22,1 jaar |
| OH-69-NX | Pacton | Tbd.339 | Open wagen | ? | 17-06-2004 | 21,8 jaar |
| OH-69-NZ | Schmitz | SK0 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 26-06-2004 | 21,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.