OF-68-BZ
Er rijden momenteel 30 Dijkstra Drvo 12 27's rond in Nederland. Deze Drvo 12 27 komt uit het jaar 1997 en is nu 29 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Dijkstra Drvo 12 27 tankwagen rijden er nog 30 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1994 en juli 1997. De nieuwwaarde van deze Dijkstra Drvo 12 27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Dijkstra haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Dijkstra Drvo 12 27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dijkstra Drvo 12 27 | 1997
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Dijkstra |
| Handelsbenaming | Drvo 12 27 |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 1997 |
| Leeftijd | 29 jaren, 2 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.810 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,92 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 080 cm v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OF-68-BZ | 16-05-2025 | 09:56 | periodieke controle | 17-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OF-68-BZ | 19-04-2024 | 16:04 | periodieke controle | 17-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OF-68-BZ | 30-03-2023 | 11:22 | periodieke controle | 17-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OF-68-BZ | 17-05-2022 | 16:57 | periodieke controle | 17-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OF-68-BZ | 12-11-2020 | 10:23 | periodieke controle | 12-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OF-68-BZ | 17-09-2019 | 14:25 | periodieke controle | 17-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-05-2025 | 09:56 | 051 | 5.*.3 | 8 | Hoofdbalk gescheurd |
| 16-05-2025 | 09:56 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 16-05-2025 | 09:56 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-05-2025 | 09:56 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 16-05-2025 | 09:56 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 16-05-2025 | 09:56 | 319 | 5.*.31 | 2 | Stofhoezen remcilinders niet aanwezig |
| 16-05-2025 | 09:56 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2024 | |||||
| 19-04-2024 | 16:04 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 19-04-2024 | 16:04 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 19-04-2024 | 16:04 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 30-03-2023 | 11:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-03-2023 | 11:22 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 30-03-2023 | 11:22 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 30-03-2023 | 11:22 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 17-05-2022 | 16:57 | 295 | 5.*.31 | 3 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-05-2022 | 16:57 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 17-05-2022 | 16:57 | 344 | 5.*.36 | 6 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 17-05-2022 | 16:57 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 17-05-2022 | 16:57 | 325 | 5.*.31 | 2 | Wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk |
| 17-05-2022 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 17-05-2022 | 16:57 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 17-05-2022 | 16:57 | 323 | 5.*.31 | 1 | Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast |
| 17-05-2022 | 16:57 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 17-05-2022 | 16:57 | 337 | 5.*.35 | 1 | Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
2020 | |||||
| 12-11-2020 | 10:23 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 12-11-2020 | 10:23 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 12-11-2020 | 10:23 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 17-09-2019 | 14:25 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
Vergeet ook niet alle Dijkstra Drvo 12 27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OF-68-BZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OF-68-BZ
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 7.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| D-tec FV2006 | 1062 cm | 250 cm | 7.550 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Van Hool 3D0011 | 1130 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx | 1130 cm | 248 cm | 7.340 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1346 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 8.290 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Stas S300ZX | 1336 cm | 255 cm | 7.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.