OT-16-NY
Er rijden momenteel 967 D-tec Portmaster's rond in Nederland. Deze Portmaster komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Portmaster containercarrier rijden er in dezelfde variant (P) nog 966 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Portmaster is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Portmaster | 2022
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Portmaster |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.839 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant P | |
| Uitvoering LDBAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-16-NY | 15-12-2025 | 11:12 | periodieke controle | 15-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-16-NY | 31-10-2024 | 08:38 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-16-NY | 26-10-2023 | 10:33 | periodieke controle | 26-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-12-2025 | 11:12 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 15-12-2025 | 11:12 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 15-12-2025 | 11:12 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 15-12-2025 | 11:12 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 31-10-2024 | 08:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 26-10-2023 | 10:33 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 26-10-2023 | 10:33 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 26-10-2023 | 10:33 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-16-NY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-16-NY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-10-NY | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| OT-11-NY | Renders | Renders | Afneembare bovenbouw | ? | 26-10-2022 | 12,6 jaar |
| OT-12-NY | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| OT-13-NY | Van Hool | 2-assige Oplegger | Huifopbouw | ? | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-14-NY | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| OT-15-NY | Groenewegen | DRO-14-27 | Open laadvloer | ? | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-16-NB | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| OT-16-ND | Pacton | Open laadvloer | ? | 19-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-16-NF | Krone | Containercarrier | ? | 20-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-16-NG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-16-NH | LAG | Containercarrier | ? | 27-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-16-NJ | AJK | Kipper | ? | 27-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-16-NK | Dogan Yildiz | PGS99 | Niet nader aangeduid | ? | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| OT-16-NL | Krone | Huifopbouw | ? | 29-09-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NN | Krone | Huifopbouw | ? | 05-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NP | Krone | Huifopbouw | ? | 04-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 17-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NT | Schmitz | SKO18/lzg-13.4 FP45 Cool | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 07-10-2022 | 13,6 jaar |
| OT-16-NV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 14-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-16-NY | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-16-NZ | Krone | Huifopbouw | ? | 19-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-17-NY | Pacton | Open laadvloer | ? | 20-10-2022 | 3,5 jaar | |
| OT-18-NY | Van Hool | 3-assige Oplegger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| OT-19-NY | System Trailer | Huifopbouw | ? | 05-12-2022 | 13,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 4.839 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Krone SD | 1139 cm | 248 cm | 5.220 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 248 cm | 5.290 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1018 cm | 255 cm | 4.840 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.310 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
| Berger LTN | 1404 cm | 255 cm | 4.980 kg |
| Kögel Port 45 | 1228 cm | 255 cm | 5.210 kg |
| Lamboo T02 | 1343 cm | 255 cm | 5.320 kg |
| Feldbinder Eut 40 3 | 1032 cm | 255 cm | 4.880 kg |
| Hertoghs O3 | 1392 cm | 254 cm | 5.070 kg |
| Contar B1227LC4GU | - | 250 cm | 4.840 kg |
| Pacton Txc 339 | 1315 cm | 248 cm | 4.930 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1273 cm | 248 cm | 4.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.