OR-31-DT
Er rijden momenteel 967 D-tec Portmaster's rond in Nederland. Deze Portmaster komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Portmaster containercarrier rijden er in dezelfde variant (P) nog 966 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Portmaster is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Portmaster | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Portmaster |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 februari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.887 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant P | |
| Uitvoering DBAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*08 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-31-DT | 5-03-2025 | 11:05 | periodieke controle | 8-04-2026 | Nee |
| OR-31-DT | 8-04-2024 | 15:46 | periodieke controle | 8-04-2025 | Nee |
| OR-31-DT | 21-03-2023 | 13:25 | periodieke controle | 21-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-DT | 3-02-2022 | 16:48 | periodieke controle | 10-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-DT | 10-03-2021 | 16:33 | periodieke controle | 10-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-31-DT | 9-03-2020 | 08:31 | periodieke controle | 9-03-2021 | Nee |
| OR-31-DT | 4-03-2019 | 13:43 | periodieke controle | 4-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 21-03-2023 | 13:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 3-02-2022 | 16:48 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-02-2022 | 16:48 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 3-02-2022 | 16:48 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-02-2022 | 16:48 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 3-02-2022 | 16:48 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2021 | |||||
| 10-03-2021 | 16:33 | 588 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 10-03-2021 | 16:33 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 10-03-2021 | 16:33 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-31-DT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-31-DT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-DT | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-31-DB | Stas | S300CX | Kipper | ? | 03-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-31-DF | Krone | Huifopbouw | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-31-DG | Jumbo | 45.01 Ccu-16-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-31-DH | Floor | Open laadvloer | ? | 04-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-31-DJ | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-31-DK | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-31-DL | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-31-DP | Nooteboom | OVB-48-03V | Open laadvloer | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-31-DR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 20-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-31-DS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-31-DT | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-31-DV | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-31-DX | Spitzer Eurovrac | Tankwagen | ? | 18-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-31-DZ | Krone | Huifopbouw | ? | 22-01-2018 | 15 jaar | |
| OR-32-DT | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 01-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-33-DT | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 15-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-34-DT | Burg | Containercarrier | ? | 15-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-35-DT | Burg | Containercarrier | ? | 15-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-36-DT | Burg | Containercarrier | ? | 15-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-37-DT | Burg | Containercarrier | ? | 15-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-38-DT | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 16-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-39-DT | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 16-01-2018 | 8,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 4.887 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1018 cm | 255 cm | 4.840 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.310 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
| Berger LTN | 1404 cm | 255 cm | 4.980 kg |
| Kögel Port 45 | 1228 cm | 255 cm | 5.210 kg |
| Lamboo T02 | 1343 cm | 255 cm | 5.320 kg |
| Feldbinder Eut 40 3 | 1032 cm | 255 cm | 4.880 kg |
| Hertoghs O3 | 1392 cm | 254 cm | 5.070 kg |
| Van Der Peet Kolibri | 1224 cm | 255 cm | 5.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.