OP-32-TR
Er rijden momenteel 967 D-tec Portmaster's rond in Nederland. Deze Portmaster komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 januari 2024, dus sinds 2 jaren en 3 maanden.
Van deze D-tec Portmaster containercarrier rijden er in dezelfde variant (P) nog 966 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Portmaster is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Portmaster | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Portmaster |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 3 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.950 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant P | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*07 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-32-TR | 17-06-2025 | 09:12 | periodieke controle | 4-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-32-TR | 6-06-2024 | 14:44 | periodieke controle | 4-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-32-TR | 1-06-2023 | 09:41 | periodieke controle | 4-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-32-TR | 4-07-2022 | 14:53 | periodieke controle | 4-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-32-TR | 16-06-2021 | 13:28 | periodieke controle | 4-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-32-TR | 6-05-2020 | 10:26 | periodieke controle | 4-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-32-TR | 17-05-2019 | 13:15 | periodieke controle | 4-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-06-2025 | 09:12 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-06-2025 | 09:12 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 17-06-2025 | 09:12 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2024 | |||||
| 6-06-2024 | 14:44 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 6-06-2024 | 14:44 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 09:41 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2022 | |||||
| 4-07-2022 | 14:53 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 16-06-2021 | 13:28 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2020 | |||||
| 6-05-2020 | 10:26 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 17-05-2019 | 13:15 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-32-TR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-32-TR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-30-TR | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 04-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-31-TR | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 04-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-32-TB | Benalu | Optiliner | Kipper | ? | 19-04-2017 | 9 jaar |
| OP-32-TD | Krone | Huifopbouw | ? | 25-04-2017 | 9 jaar | |
| OP-32-TF | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 26-04-2017 | 9 jaar | |
| OP-32-TH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 13-06-2017 | 8,8 jaar |
| OP-32-TJ | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 26-04-2017 | 9 jaar |
| OP-32-TK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 23-05-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-32-TL | Pacton | Tpd.348 | Neerklapbare zijschotten | ? | 04-05-2017 | 9 jaar |
| OP-32-TN | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 23-05-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-32-TP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 12-05-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-32-TR | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 04-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-32-TS | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 15-05-2017 | 8,9 jaar |
| OP-32-TT | Krone | Huifopbouw | ? | 17-05-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-32-TY | Nooteboom | Osds-58-04 | Open laadvloer | ? | 01-06-2017 | 8,9 jaar |
| OP-32-TZ | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-05-2017 | 8,9 jaar |
| OP-33-TR | HTS | Hts 343 | Containercarrier | ? | 11-05-2017 | 8,9 jaar |
| OP-34-TR | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 08-06-2017 | 8,9 jaar |
| OP-35-TR | Tracon | Huifopbouw | ? | 12-05-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-37-TR | Kraker | CF-td | Open laadvloer | ? | 11-05-2017 | 8,9 jaar |
| OP-39-TR | Schmitz Cargobull | Sko 24/l-13,4 FP45COoldb | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 29-05-2017 | 13,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 4.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.350 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1087 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1274 cm | 248 cm | 5.400 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.310 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
| Berger LTN | 1404 cm | 255 cm | 4.980 kg |
| Kögel Port 45 | 1228 cm | 255 cm | 5.210 kg |
| Lamboo T02 | 1343 cm | 255 cm | 5.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.