OP-01-VV
Er rijden momenteel 967 D-tec Portmaster's rond in Nederland. Deze Portmaster komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 22 dagen.
Van deze D-tec Portmaster containercarrier rijden er in dezelfde variant (P) nog 966 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Portmaster is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Portmaster | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Portmaster |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.816 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant P | |
| Uitvoering DBAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*07 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-01-VV | 13-08-2025 | 12:00 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-VV | 10-09-2024 | 08:56 | periodieke controle | 23-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-VV | 24-08-2023 | 14:30 | periodieke controle | 23-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-VV | 23-09-2022 | 08:39 | periodieke controle | 23-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-VV | 30-07-2020 | 10:44 | periodieke controle | 13-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-01-VV | 13-09-2019 | 16:46 | periodieke controle | 13-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-08-2025 | 12:00 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 13-08-2025 | 12:00 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-08-2025 | 12:00 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 13-08-2025 | 12:00 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 13-08-2025 | 12:00 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 13-08-2025 | 12:00 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 13-08-2025 | 12:00 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2024 | |||||
| 10-09-2024 | 08:56 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 10-09-2024 | 08:56 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-09-2024 | 08:56 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 10-09-2024 | 08:56 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 10-09-2024 | 08:56 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2023 | |||||
| 24-08-2023 | 14:30 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 24-08-2023 | 14:30 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 24-08-2023 | 14:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-08-2023 | 14:30 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 24-08-2023 | 14:30 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 24-08-2023 | 14:30 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 24-08-2023 | 14:30 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 23-09-2022 | 08:39 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 23-09-2022 | 08:39 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 23-09-2022 | 08:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 30-07-2020 | 10:44 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 30-07-2020 | 10:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-07-2020 | 10:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 13-09-2019 | 16:46 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 13-09-2019 | 16:46 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 13-09-2019 | 16:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle D-tec Portmaster voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-01-VV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-01-VV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-01-VB | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-05-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-01-VF | Groenewegen | DZO-15-24 | Open laadvloer | ? | 02-06-2017 | 8,9 jaar |
| OP-01-VG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 13-06-2017 | 8,9 jaar | |
| OP-01-VH | Kögel | SVA 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-01-VK | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 05-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-01-VL | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 27-07-2017 | 8,7 jaar |
| OP-01-VN | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 26-06-2017 | 8,8 jaar |
| OP-01-VP | Krone | Huifopbouw | ? | 27-06-2017 | 8,8 jaar | |
| OP-01-VR | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 10-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-01-VT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 30-06-2017 | 8,8 jaar | |
| OP-01-VV | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 17-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-01-VX | GS | OI-150-2100 TRU | Voor vervoer voertuigen | ? | 17-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-01-VY | Schwarzmuller | J-serie | Huifopbouw | ? | 07-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-01-VZ | LAG | Tankwagen | ? | 11-07-2017 | 8,8 jaar | |
| OP-02-VV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 16-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-03-VV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 16-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-04-VV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 23-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-05-VV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 16-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-06-VV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 16-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-07-VV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 31-08-2017 | 8,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 4.816 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Multicont | 1297 cm | 253 cm | 4.660 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Krone SD | 1139 cm | 248 cm | 5.220 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 248 cm | 5.290 kg |
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1018 cm | 255 cm | 4.840 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| Renders-has FCCA08EY | - | 255 cm | 5.250 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
| Wielton NS3P | 1243 cm | 255 cm | 5.130 kg |
| Berger LTN | 1404 cm | 255 cm | 4.980 kg |
| Kögel Port 45 | 1228 cm | 255 cm | 5.210 kg |
| Feldbinder Eut 40 3 | 1032 cm | 255 cm | 4.880 kg |
| Hertoghs O3 | 1392 cm | 254 cm | 5.070 kg |
| Contar B1227LC4GU | - | 250 cm | 4.840 kg |
| Pacton Txc 339 | 1315 cm | 248 cm | 4.930 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1273 cm | 248 cm | 4.820 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.220 kg |
| LAG O-3-cc 90 | 1141 cm | 252 cm | 5.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.