OV-56-JL
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 26 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2024
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.593 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OV-56-JL | 3-06-2025 | 15:12 | periodieke controle | 11-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OV-56-JL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OV-56-JL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OV-50-JL | Krone | Huifopbouw | ? | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| OV-51-JL | Krone | Huifopbouw | ? | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| OV-52-JL | Faymonville | Dieplader | ? | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-53-JL | Krone | Huifopbouw | ? | 11-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-54-JL | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-55-JL | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 17-01-2025 | 1,2 jaar | |
| OV-56-JB | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 06-11-2024 | 1,4 jaar | |
| OV-56-JD | Max Trailer | Dieplader | ? | 03-06-2024 | 1,9 jaar | |
| OV-56-JF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JG | Kögel | S 18 | Huifopbouw | ? | 30-05-2024 | 1,9 jaar |
| OV-56-JH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JJ | Krone | Containercarrier | ? | 05-06-2024 | 1,9 jaar | |
| OV-56-JK | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 10-06-2024 | 1,8 jaar |
| OV-56-JL | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 11-06-2024 | 1,8 jaar |
| OV-56-JN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 11-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 29-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JR | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JS | Krone | Huifopbouw | ? | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-07-2024 | 1,7 jaar | |
| OV-56-JV | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JX | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 08-07-2024 | 1,8 jaar |
| OV-56-JY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-56-JZ | Krone | Huifopbouw | ? | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| OV-57-JL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| OV-58-JL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 07-06-2024 | 1,9 jaar | |
| OV-59-JL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 07-06-2024 | 1,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.593 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 | 1072 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.