OT-02-PY
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 6 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2023, dus sinds 2 jaren, 4 maanden en 10 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 23 november 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 september 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 6 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 november 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.376 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*03 | |
| Plaats chassisnummer r. wand v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-02-PY | 17-10-2025 | 10:52 | periodieke controle | 12-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-02-PY | 12-12-2024 | 16:33 | periodieke controle | 12-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-02-PY | 30-11-2023 | 15:40 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OT-02-PY | 1-12-2022 | 17:00 | periodieke controle | 1-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-10-2025 | 10:52 | 230 | 5.*.28 | 6 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 17-10-2025 | 10:52 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-10-2025 | 10:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-10-2025 | 10:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 12-12-2024 | 16:33 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 12-12-2024 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-12-2024 | 16:33 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 12-12-2024 | 16:33 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 12-12-2024 | 16:33 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-12-2024 | 16:33 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
2023 | |||||
| 30-11-2023 | 15:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-11-2023 | 15:40 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 30-11-2023 | 15:40 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 1-12-2022 | 17:00 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-02-PY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-02-PY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-01-PY | Kögel | SW 24 | Containercarrier | ? | 23-11-2022 | 15,2 jaar |
| OT-02-PB | GS | OB-170-2700 | Open laadvloer | ? | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| OT-02-PD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-02-PG | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-02-PH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-11-2022 | 7,7 jaar | |
| OT-02-PJ | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-02-PK | Krone | Huifopbouw | ? | 04-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-02-PL | Talson | Magnum-minor | Gesloten opbouw | ? | 02-11-2022 | 7,1 jaar |
| OT-02-PN | Van Hool | 3-assige Oplegger | Huifopbouw | ? | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-02-PP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-02-PR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 10-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-02-PS | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-02-PT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-02-PV | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-02-PX | Trias | 712-330 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-02-PY | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 23-11-2022 | 8,6 jaar |
| OT-02-PZ | Krone | Huifopbouw | ? | 24-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-03-PY | Welgro | Tankwagen | ? | 23-11-2022 | 3,4 jaar | |
| OT-05-PY | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-06-PY | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-07-PY | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-08-PY | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| OT-09-PY | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.376 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 | 1072 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Renders Roc 12.10 | 1068 cm | 254 cm | 6.670 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
| Floor FLO-10,5-102 | 1070 cm | 251 cm | 6.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.