OR-77-PY
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 december 2023, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 28 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.622 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-77-PY | 6-02-2026 | 16:33 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-77-PY | 17-02-2025 | 16:57 | periodieke controle | 11-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-77-PY | 26-02-2024 | 09:04 | periodieke controle | 11-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-77-PY | 8-02-2023 | 13:10 | periodieke controle | 11-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-77-PY | 11-03-2022 | 16:29 | periodieke controle | 11-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-77-PY | 18-01-2021 | 10:32 | periodieke controle | 6-03-2022 | Nee |
| OR-77-PY | 6-03-2020 | 16:06 | periodieke controle | 6-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-02-2026 | 16:33 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 6-02-2026 | 16:33 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
2025 | |||||
| 17-02-2025 | 16:57 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 17-02-2025 | 16:57 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-02-2025 | 16:57 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 17-02-2025 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 26-02-2024 | 09:04 | 280 | 5.*.31 | 6 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 26-02-2024 | 09:04 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-02-2024 | 09:04 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 26-02-2024 | 09:04 | 227 | 5.*.28 | 3 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 8-02-2023 | 13:10 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 8-02-2023 | 13:10 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 11-03-2022 | 16:29 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 11-03-2022 | 16:29 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-77-PY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-77-PY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-70-PY | Wielton | NS3F | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2018 | 8,4 jaar |
| OR-71-PY | Wielton | NS3F | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2018 | 8,4 jaar |
| OR-72-PY | D-tec | Combitrailer S-line Ct-F22-s | Containercarrier | ? | 11-12-2018 | 7,3 jaar |
| OR-73-PY | D-tec | Combitrailer S-line Ct-521-s | Containercarrier | ? | 11-12-2018 | 7,3 jaar |
| OR-74-PY | Wielton | NS3F | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2018 | 8,3 jaar |
| OR-75-PY | D-tec | Combitrailer S-line Ct-R31-s | Containercarrier | ? | 11-12-2018 | 7,3 jaar |
| OR-76-PY | Bulthuis | TAWA08 | Open laadvloer | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-77-PB | Krone | Huifopbouw | ? | 25-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-77-PD | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 26-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-77-PF | Broshuis | 2ABd | Open laadvloer | ? | 31-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-77-PG | Renders | 12.27DK | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-11-2018 | 18,3 jaar |
| OR-77-PJ | Krone | Huifopbouw | ? | 02-11-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-77-PK | Nooteboom | OVB-48-03V | Open laadvloer | ? | 18-01-2019 | 7,2 jaar |
| OR-77-PL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-77-PN | Pacton | Containercarrier | ? | 07-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-77-PP | Krone | SD | Containercarrier | ? | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-77-PR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 29-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-77-PS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-12-2018 | 7,3 jaar | |
| OR-77-PT | Kloos Fahrzeugbau | Ferrotrailer | Kipper | ? | 14-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-77-PV | Renders-has | FCCA08E | Containercarrier | ? | 05-12-2018 | 7,4 jaar |
| OR-77-PX | Veldhuizen | P45-4 | Gesloten opbouw | ? | 16-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-77-PY | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 26-02-2019 | 7,1 jaar |
| OR-77-PZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 28-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-78-PY | Kempf | SKM | Kipper | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-79-PY | Vogelzang | VO-15-20-k | Containercarrier | ? | 21-11-2018 | 7,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.622 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.