OG-26-GZ
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2003, dus sinds 23 jaren, 1 maand en 24 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1999 en januari 2019. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,68 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 april 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2003 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 jaren, 1 maand en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.080 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,39 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. v. 120 cm v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-26-GZ | 27-02-2026 | 16:53 | periodieke controle | 9-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 5-03-2025 | 16:54 | periodieke controle | 9-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 20-02-2024 | 15:51 | periodieke controle | 9-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 23-02-2023 | 16:53 | periodieke controle | 9-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 9-03-2022 | 16:53 | periodieke controle | 9-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 9-03-2021 | 13:50 | periodieke controle | 9-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 9-03-2020 | 12:40 | periodieke controle | 9-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 21-02-2019 | 16:35 | periodieke controle | 7-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-02-2026 | 16:53 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
| 27-02-2026 | 16:53 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 27-02-2026 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 16:54 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 15:51 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 20-02-2024 | 15:51 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 20-02-2024 | 15:51 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 20-02-2024 | 15:51 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 20-02-2024 | 15:51 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-02-2024 | 15:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-02-2024 | 15:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 23-02-2023 | 16:53 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 23-02-2023 | 16:53 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 23-02-2023 | 16:53 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-02-2023 | 16:53 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 9-03-2022 | 16:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-03-2022 | 16:53 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 9-03-2021 | 13:50 | 530 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 9-03-2021 | 13:50 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 9-03-2021 | 13:50 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 9-03-2021 | 13:50 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 9-03-2020 | 12:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-03-2020 | 12:40 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-26-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-26-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-23-GZ | Nooteboom | OSD-48-03V-l | Open wagen | ? | 20-02-2000 | 26,2 jaar |
| OG-26-GH | Leci Trailer | SR-3E | Open wagen | ? | 13-01-2000 | 26,3 jaar |
| OG-26-GJ | GS | Otib-120-2000 | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-26-GS | Desot | Opc-3AT-38-98SSr | Afneembare bovenbouw | ? | 28-03-2000 | 26,1 jaar |
| OG-26-GV | Nooteboom | MCO-85-05V | Open wagen | ? | 06-04-2000 | 26 jaar |
| OG-26-GY | Pacton | T2-001 | Gesloten opbouw | ? | 14-04-2000 | 26 jaar |
| OG-26-GZ | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 20-04-2000 | 26 jaar |
| OG-27-GZ | Draco | Txa 339 | Open wagen | ? | 03-04-2000 | 26 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.068 x 250 cm een gewicht van ± 8.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Van Hool 3D0020 | 1077 cm | 255 cm | 7.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.