OG-26-GZ
Er rijden momenteel 734 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2003, dus sinds 23 jaren, 3 maanden en 6 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1999 en januari 2019. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,68 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 april 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren, 1 maand en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2003 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.080 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,39 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. v. 120 cm v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-26-GZ | 27-02-2026 | 16:53 | periodieke controle | 9-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 5-03-2025 | 16:54 | periodieke controle | 9-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 20-02-2024 | 15:51 | periodieke controle | 9-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 23-02-2023 | 16:53 | periodieke controle | 9-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 9-03-2022 | 16:53 | periodieke controle | 9-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 9-03-2021 | 13:50 | periodieke controle | 9-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 9-03-2020 | 12:40 | periodieke controle | 9-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-26-GZ | 21-02-2019 | 16:35 | periodieke controle | 7-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-02-2026 | 16:53 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
| 27-02-2026 | 16:53 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 27-02-2026 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 16:54 | 469 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht afgeschermd |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 15:51 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 20-02-2024 | 15:51 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 20-02-2024 | 15:51 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 20-02-2024 | 15:51 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 20-02-2024 | 15:51 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-02-2024 | 15:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-02-2024 | 15:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 23-02-2023 | 16:53 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 23-02-2023 | 16:53 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 23-02-2023 | 16:53 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-02-2023 | 16:53 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 9-03-2022 | 16:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-03-2022 | 16:53 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 9-03-2021 | 13:50 | 530 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 9-03-2021 | 13:50 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 9-03-2021 | 13:50 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 9-03-2021 | 13:50 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 9-03-2020 | 12:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-03-2020 | 12:40 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-26-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-26-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-23-GZ | Nooteboom | OSD-48-03V-l | Open wagen | ? | 20-02-2000 | 26,3 jaar |
| OG-26-GH | Leci Trailer | SR-3E | Open wagen | ? | 13-01-2000 | 26,4 jaar |
| OG-26-GJ | GS | Otib-120-2000 | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-03-2000 | 26,2 jaar |
| OG-26-GS | Desot | Opc-3AT-38-98SSr | Afneembare bovenbouw | ? | 28-03-2000 | 26,2 jaar |
| OG-26-GV | Nooteboom | MCO-85-05V | Open wagen | ? | 06-04-2000 | 26,2 jaar |
| OG-26-GY | Pacton | T2-001 | Gesloten opbouw | ? | 14-04-2000 | 26,1 jaar |
| OG-26-GZ | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 20-04-2000 | 26,1 jaar |
| OG-27-GZ | Draco | Txa 339 | Open wagen | ? | 03-04-2000 | 26,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.068 x 250 cm een gewicht van ± 8.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Van Hool 3D0020 | 1077 cm | 255 cm | 7.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.