OJ-19-KD
Er rijden momenteel 439 D-tec FT-43-03V's rond in Nederland. Deze FT-43-03V komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 november 2014, dus sinds 11 jaren, 4 maanden en 27 dagen.
Van deze D-tec Ft-43-03v afneembare bovenbouw rijden er nog 438 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2003 en april 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ft-43-03v is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FT-43-03V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ft-43-03v | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ft-43-03v |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 7 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 november 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 4 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.250 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen dwarsbalk 230 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-19-KD | 1-10-2025 | 16:36 | periodieke controle | 1-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-KD | 25-03-2024 | 13:47 | periodieke controle | 25-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-KD | 14-10-2022 | 16:33 | periodieke controle | 29-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-KD | 29-11-2021 | 16:38 | periodieke controle | 29-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-KD | 6-10-2020 | 14:30 | periodieke controle | 6-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-KD | 30-09-2019 | 16:49 | periodieke controle | 30-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-10-2025 | 16:36 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 1-10-2025 | 16:36 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 1-10-2025 | 16:36 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 1-10-2025 | 16:36 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2024 | |||||
| 25-03-2024 | 13:47 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 25-03-2024 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-03-2024 | 13:47 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-03-2024 | 13:47 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 25-03-2024 | 13:47 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 25-03-2024 | 13:47 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 16:33 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 14-10-2022 | 16:33 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
2021 | |||||
| 29-11-2021 | 16:38 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 29-11-2021 | 16:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 29-11-2021 | 16:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 6-10-2020 | 14:30 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 6-10-2020 | 14:30 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 6-10-2020 | 14:30 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 6-10-2020 | 14:30 | 183 | 5.*.18 | 2 | Veerstrop as zit los |
| 6-10-2020 | 14:30 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2019 | |||||
| 30-09-2019 | 16:49 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 30-09-2019 | 16:49 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
Vergeet ook niet alle D-tec FT-43-03V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-19-KD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-19-KD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-10-KD | H.t.f. | Hzo 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 21-07-2006 | 19,8 jaar |
| OJ-15-KD | GS | Otib-110-2000 | Open wagen | ? | 21-07-2006 | 29,4 jaar |
| OJ-17-KD | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 26-07-2006 | 19,7 jaar |
| OJ-19-KD | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 24-08-2006 | 19,7 jaar |
| OJ-19-KF | Broshuis | 3 Aou-48 EU | Open wagen | ? | 12-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-19-KT | Krone | SD | Open wagen | ? | 14-09-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-19-KV | D-tec | CT-53-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 18-09-2006 | 19,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 247 cm een gewicht van ± 5.250 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Pacton T3-010 | - | 247 cm | 5.380 kg |
| Van Der Peet Kolibri | 1232 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| Broshuis MFCC | - | 250 cm | 5.260 kg |
| Krone SD | 1198 cm | 248 cm | 5.590 kg |
| Kögel Port 40 Simplex | 1145 cm | 255 cm | 5.390 kg |
| Broshuis 3AKcc | 845 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Broshuis 3UCc-39-45 | - | 249 cm | 5.520 kg |
| Renders-has FCCA08EY | 942 cm | 255 cm | 5.620 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G | 1274 cm | 254 cm | 5.750 kg |
| Renders 3AFCST08 | 1083 cm | 255 cm | 5.750 kg |
| Pacton T3-007 | 1318 cm | 248 cm | 4.750 kg |
| Broshuis 2 Connect-3AKcc | 847 cm | 250 cm | 5.040 kg |
| Meierling Msa 27 GI | 1044 cm | 255 cm | 5.250 kg |
| Knapen K800 | 1311 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 1103 cm | 255 cm | 5.590 kg |
| Schmitz Gotha Scf 24 G Euro | 1358 cm | 250 cm | 5.770 kg |
| A&D N-V | 1239 cm | 255 cm | 5.540 kg |
| Nooteboom FT-43-03V | 75 cm | 247 cm | 5.360 kg |
| Pacton Trailers Flex XL | - | 247 cm | 5.360 kg |
| Krone Sdc 27 | 1203 cm | 252 cm | 5.410 kg |
| Groenewegen 45CC-16-27TUn | 1345 cm | 246 cm | 4.920 kg |
| Kögel Port 45 Simplex | 1146 cm | 249 cm | 5.630 kg |
| Broshuis 3 Ucc-39-45 EU | - | 250 cm | 5.510 kg |
| Groenewegen 40CC-16-27TUn | 1259 cm | 255 cm | 5.280 kg |
| LAG O-3-cc A9 | 1166 cm | 255 cm | 5.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.