OT-55-TG
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2023
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 9,25 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 2 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.568 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,41 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering LDAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-55-TG | 6-03-2026 | 16:03 | periodieke controle | 6-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OT-55-TG | 6-02-2025 | 16:04 | periodieke controle | 10-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-55-TG | 6-02-2025 | 16:04 | periodieke controle | 10-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-55-TG | 19-01-2024 | 16:29 | periodieke controle | 10-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-03-2026 | 16:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 6-02-2025 | 16:04 | 355 | 5.*.39 | 3 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2024 | |||||
| 19-01-2024 | 16:29 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-55-TG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-55-TG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-50-TG | Krone | Gesloten opbouw | ? | 09-02-2023 | 3,2 jaar | |
| OT-54-TG | Krone | Huifopbouw | ? | 09-02-2023 | 11,5 jaar | |
| OT-55-TB | Krone | Huifopbouw | ? | 08-02-2023 | 3,2 jaar | |
| OT-55-TD | KWB | P-348-sti-h | Neerklapbare zijschotten | ? | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| OT-55-TG | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| OT-55-TH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-03-2023 | 3,1 jaar | |
| OT-55-TK | Fruehauf | Fruehauf | Huifopbouw | ? | 09-03-2023 | 18,6 jaar |
| OT-55-TL | Ffb Feldbinder | Kip 63.3 | Tankwagen | ? | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| OT-55-TN | Krone | Huifopbouw | ? | 14-02-2023 | 3,2 jaar | |
| OT-55-TP | GS | OB-160-1800 NT | Containercarrier | ? | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| OT-55-TR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 01-06-2023 | 2,9 jaar | |
| OT-55-TS | Heca | Heca | Huifopbouw | ? | 01-03-2023 | 26,3 jaar |
| OT-55-TT | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-02-2023 | 3,1 jaar | |
| OT-55-TV | Kraker | Niet nader aangeduid | ? | 23-02-2023 | 3,1 jaar | |
| OT-55-TX | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| OT-55-TY | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| OT-55-TZ | Stracon | Excalibur | Niet nader aangeduid | ? | 02-03-2023 | 3,1 jaar |
| OT-56-TG | Kraker | Niet nader aangeduid | ? | 08-02-2023 | 3,2 jaar | |
| OT-57-TG | Magyar | Srmagb | Tankwagen | ? | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| OT-58-TG | Tack | OP-7500-2 | Open laadvloer | ? | 01-03-2023 | 18,8 jaar |
| OT-59-TG | Kraker | Niet nader aangeduid | ? | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 925 x 247 cm een gewicht van ± 3.568 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Groenewegen 30CC-14-27 | 930 cm | 247 cm | 3.920 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 925 cm | 255 cm | 3.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.