OT-44-XS
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 11 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2023
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 9,25 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 mei 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 11 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 mei 2026. Het voertuig moet over 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,41 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering LDBAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-44-XS | 12-05-2025 | 14:26 | periodieke controle | 12-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-44-XS | 11-04-2024 | 14:16 | periodieke controle | 8-05-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-05-2025 | 14:26 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-44-XS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-44-XS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-40-XS | Groenewegen | DRO-18-27 | Open laadvloer | ? | 05-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-41-XS | Groenewegen | DRO-18-27 | Open laadvloer | ? | 05-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-42-XS | Groenewegen | DRO-18-27 | Open laadvloer | ? | 05-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-43-XS | Groenewegen | DRO-18-27 | Open laadvloer | ? | 05-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-44-XB | A&D | Niet nader aangeduid | ? | 19-04-2023 | 3 jaar | |
| OT-44-XD | Max Trailer | Open laadvloer | ? | 19-04-2023 | 6,6 jaar | |
| OT-44-XG | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 17-04-2023 | 3 jaar |
| OT-44-XH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 26-04-2023 | 3 jaar | |
| OT-44-XJ | Magyar | Srmagd | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 20-04-2023 | 3 jaar |
| OT-44-XK | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-05-2023 | 2,9 jaar | |
| OT-44-XL | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 17-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-44-XN | Broshuis | 3ASd | Open laadvloer | ? | 23-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-44-XP | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-05-2023 | 3 jaar | |
| OT-44-XR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 17-05-2023 | 2,9 jaar | |
| OT-44-XS | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 08-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-44-XT | Max Trailer | Dieplader | ? | 24-05-2023 | 2,9 jaar | |
| OT-44-XV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 06-06-2023 | 2,9 jaar | |
| OT-44-XX | Renders | F08 | Containercarrier | ? | 02-06-2023 | 2,9 jaar |
| OT-44-XY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-05-2023 | 2,9 jaar | |
| OT-44-XZ | Draco | Tsn 230 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-45-XS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 07-06-2023 | 2,9 jaar |
| OT-46-XS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-47-XS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-48-XS | Kuiper | Plsd | Afneembare bovenbouw | ? | 05-05-2023 | 2,9 jaar |
| OT-49-XS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 07-06-2023 | 2,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 925 x 247 cm een gewicht van ± 3.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Groenewegen 30CC-14-27 | 930 cm | 247 cm | 3.920 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 925 cm | 255 cm | 3.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.