OR-64-DN
Er rijden momenteel 167 D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-ssen rond in Nederland. Deze Combitrailer S-line Ct-R31-s komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Combitrailer S-line Ct-r31-s containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 167 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Combitrailer S-line Ct-r31-s is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Combitrailer S-line Ct-r31-s | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Combitrailer S-line Ct-r31-s |
| Lengte | 8,77 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,31 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 juli 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.573 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,96 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-04 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DGAD | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0085*05 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-64-DN | 26-07-2024 | 13:24 | periodieke controle | 26-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-64-DN | 21-03-2023 | 13:35 | periodieke controle | 25-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-64-DN | 7-02-2022 | 13:23 | periodieke controle | 25-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-64-DN | 1-03-2021 | 16:21 | periodieke controle | 25-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-64-DN | 20-03-2020 | 12:35 | periodieke controle | 25-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-64-DN | 25-03-2019 | 09:26 | periodieke controle | 25-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-07-2024 | 13:24 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-07-2024 | 13:24 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 26-07-2024 | 13:24 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 26-07-2024 | 13:24 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 26-07-2024 | 13:24 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2023 | |||||
| 21-03-2023 | 13:35 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-03-2023 | 13:35 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-03-2023 | 13:35 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 21-03-2023 | 13:35 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 21-03-2023 | 13:35 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 21-03-2023 | 13:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-03-2023 | 13:35 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 7-02-2022 | 13:23 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 7-02-2022 | 13:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-02-2022 | 13:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 1-03-2021 | 16:21 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-03-2021 | 16:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 20-03-2020 | 12:35 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 20-03-2020 | 12:35 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-03-2020 | 12:35 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 20-03-2020 | 12:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-03-2020 | 12:35 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 25-03-2019 | 09:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-03-2019 | 09:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle D-tec Combitrailer S-line Ct-R31-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-64-DN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-64-DN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-60-DN | Krone | Gesloten opbouw | ? | 26-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-61-DN | D-tec | Combitrailer S-line Ct-F22-s | Containercarrier | ? | 20-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-62-DN | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-63-DN | D-tec | Combitrailer S-line Ct-521-s | Containercarrier | ? | 20-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-64-DB | Krone | Huifopbouw | ? | 03-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-64-DG | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 04-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-64-DH | Sor Iberica | SP71 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 03-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-64-DJ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-64-DL | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-64-DN | D-tec | Combitrailer S-line Ct-R31-s | Containercarrier | ? | 20-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-64-DP | Pacton | Open laadvloer | ? | 18-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-64-DR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-64-DS | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-64-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-64-DV | LAG | Containercarrier | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-64-DX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-64-DY | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-64-DZ | Pacton | Pacton | Open laadvloer | ? | 23-01-2018 | 25,8 jaar |
| OR-65-DN | Turbos Hoet | Ops/3AT/39 03BRsm | Open laadvloer | ? | 09-01-2018 | 16,2 jaar |
| OR-66-DN | Krone | Gesloten opbouw | ? | 26-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-67-DN | Krone | Huifopbouw | ? | 11-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-68-DN | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-03-2018 | 8,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 877 x 247 cm een gewicht van ± 4.573 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool Vanhool | 885 cm | 253 cm | 4.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.