OR-10-YP
Er rijden momenteel 76 D-tec Combitrailer Ct-26-01's rond in Nederland. Deze Combitrailer Ct-26-01 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 29 dagen.
Van deze D-tec Combitrailer Ct-26-01 containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2016 en januari 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Combitrailer Ct-26-01 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Combitrailer Ct-26-01 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Combitrailer Ct-26-01 | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Combitrailer Ct-26-01 |
| Lengte | 6,54 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.660 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 26.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,18 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type VCC-02 | |
| Variant S | |
| Uitvoering ZAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0083*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-10-YP | 1-07-2025 | 12:05 | periodieke controle | 19-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-10-YP | 10-06-2024 | 13:38 | periodieke controle | 19-07-2025 | Nee |
| OR-10-YP | 20-06-2023 | 11:19 | periodieke controle | 19-07-2024 | Nee |
| OR-10-YP | 23-06-2022 | 12:23 | periodieke controle | 19-07-2023 | Nee |
| OR-10-YP | 24-06-2021 | 14:31 | periodieke controle | 19-07-2022 | Nee |
| OR-10-YP | 19-06-2020 | 13:54 | periodieke controle | 19-07-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-07-2025 | 12:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle D-tec Combitrailer Ct-26-01 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-10-YP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-10-YP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-10-YB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 17-06-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-10-YD | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 16-05-2019 | 7 jaar |
| OR-10-YF | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 17-05-2019 | 12,2 jaar | |
| OR-10-YG | Kögel | SVA 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-10-YH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 29-08-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-10-YK | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 04-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-10-YL | Pacton | Containercarrier | ? | 26-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-10-YP | D-tec | Combitrailer Ct-26-01 | Containercarrier | ? | 19-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-10-YR | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 20-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-10-YS | BE-combi | 3500 Plus | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-10-YT | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 12-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-10-YV | System Trailers | Huifopbouw | ? | 20-06-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-10-YX | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 26-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-10-YY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-10-YZ | Krone | Huifopbouw | ? | 04-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-11-YP | Krone | Huifopbouw | ? | 14-06-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-12-YP | D-tec | Combidolly Ctd-40-03D | Containercarrier | ? | 19-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-13-YP | D-tec | Combitrailer S-line Ct-F11-s | Containercarrier | ? | 19-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-14-YP | Krone | Huifopbouw | ? | 14-06-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-15-YP | D-tec | Combitrailer S-line Ct-411-s | Containercarrier | ? | 19-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-16-YP | D-tec | Combitrailer S-line Ct-R31-s | Containercarrier | ? | 19-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-17-YP | Pacton | Tbd.233 | Huifopbouw | ? | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-18-YP | Pacton | Tpd.348 | Open laadvloer | ? | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| OR-19-YP | Bulthuis | TATA12 | Kipper | ? | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 654 x 247 cm een gewicht van ± 2.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom CT-26-01 | 647 cm | 250 cm | 2.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.