OJ-48-NK
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2019, dus sinds 7 jaren en 15 dagen.
Van deze D-tec Ct-60-05d afneembare bovenbouw rijden er nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2003 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-60-05d | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-60-05d |
| Lengte | 12,59 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 november 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 4 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.210 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 62.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 62.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 62.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-48-NK | 9-09-2025 | 15:24 | periodieke controle | 11-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-48-NK | 3-09-2024 | 13:54 | periodieke controle | 11-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-48-NK | 4-09-2023 | 14:15 | periodieke controle | 11-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-48-NK | 7-09-2022 | 14:56 | periodieke controle | 11-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-48-NK | 2-09-2021 | 14:08 | periodieke controle | 11-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-48-NK | 10-09-2020 | 15:14 | periodieke controle | 11-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-48-NK | 5-09-2019 | 16:30 | periodieke controle | 11-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-09-2025 | 15:24 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-09-2025 | 15:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-09-2025 | 15:24 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 9-09-2025 | 15:24 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2024 | |||||
| 3-09-2024 | 13:54 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 4-09-2023 | 14:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-09-2023 | 14:15 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 4-09-2023 | 14:15 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 4-09-2023 | 14:15 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 4-09-2023 | 14:15 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 7-09-2022 | 14:56 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-09-2022 | 14:56 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 2-09-2021 | 14:08 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 2-09-2021 | 14:08 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 2-09-2021 | 14:08 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-09-2021 | 14:08 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-09-2021 | 14:08 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 2-09-2021 | 14:08 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 2-09-2021 | 14:08 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 10-09-2020 | 15:14 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-09-2020 | 15:14 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 10-09-2020 | 15:14 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 5-09-2019 | 16:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-09-2019 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-09-2019 | 16:30 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-09-2019 | 16:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-48-NK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-48-NK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-40-NK | Leci Trailer | M25 | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2006 | 23 jaar |
| OJ-41-NK | Leci Trailer | M25 | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2006 | 23 jaar |
| OJ-42-NK | Leci Trailer | M25 | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2006 | 23 jaar |
| OJ-45-NK | Jumbo | TO 180 SE | Open wagen | ? | 15-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-46-NK | Leci Trailer | M25 | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2006 | 23 jaar |
| OJ-47-NK | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 21-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-48-ND | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 29-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-48-NH | Nooteboom | MCO-48-03V-l | Open wagen | ? | 23-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-48-NJ | E.s.v.e. | EA 12-9L | Tankwagen | ? | 22-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-48-NK | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 21-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-48-NN | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-48-NR | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 09-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-48-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 28-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-49-NK | Leci Trailer | LTC0-3E/C03S | Afneembare bovenbouw | ? | 15-11-2006 | 29 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.259 x 250 cm een gewicht van ± 8.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sor Iberica SP71 | 1258 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1258 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1249 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1252 cm | 255 cm | 8.440 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.