OJ-22-YB
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze D-tec Ct-60-05d afneembare bovenbouw rijden er nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2003 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-60-05d | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-60-05d |
| Lengte | 12,59 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juli 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 8 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 oktober 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.210 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 62.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 62.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 62.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-22-YB | 3-10-2023 | 16:36 | periodieke controle | 3-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-YB | 3-10-2022 | 11:41 | periodieke controle | 3-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-YB | 11-08-2021 | 14:18 | periodieke controle | 11-08-2022 | Nee |
| OJ-22-YB | 13-07-2020 | 11:21 | periodieke controle | 8-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-YB | 7-08-2019 | 15:49 | periodieke controle | 8-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-22-YB | 6-08-2019 | 15:41 | periodieke controle | 8-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 3-10-2023 | 16:36 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2023 | 16:36 | 491 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlichten niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 3-10-2023 | 16:36 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 3-10-2022 | 11:41 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 3-10-2022 | 11:41 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 3-10-2022 | 11:41 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-10-2022 | 11:41 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 3-10-2022 | 11:41 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-10-2022 | 11:41 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2020 | |||||
| 13-07-2020 | 11:21 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2019 | |||||
| 7-08-2019 | 15:49 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 7-08-2019 | 15:49 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 7-08-2019 | 15:49 | 307 | 5.*.31 | 8 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 7-08-2019 | 15:49 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 7-08-2019 | 15:49 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 7-08-2019 | 15:49 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 7-08-2019 | 15:49 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-08-2019 | 15:49 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 6-08-2019 | 15:41 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 6-08-2019 | 15:41 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 6-08-2019 | 15:41 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 6-08-2019 | 15:41 | 307 | 5.*.31 | 8 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 6-08-2019 | 15:41 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-08-2019 | 15:41 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 6-08-2019 | 15:41 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 6-08-2019 | 15:41 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-22-YB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-22-YB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-20-YB | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 23-07-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-21-YB | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 23-07-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-22-YB | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 23-07-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-22-YR | Fluid | CSP-D1 30-k | Tankwagen | ? | 08-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-22-YX | System Trailer | Prshpi 18 | Gesloten opbouw | ? | 20-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-22-YY | System Trailer | C0S 27 | Afneembare bovenbouw | ? | 22-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-26-YB | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 26-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-27-YB | Desot | Opg/30/99/ssr | Gesloten opbouw | ? | 09-07-2007 | 26,8 jaar |
| OJ-28-YB | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 09-07-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-29-YB | GS | 0-120-2700 | Open wagen | ? | 09-07-2007 | 18,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.259 x 250 cm een gewicht van ± 8.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sor Iberica SP71 | 1258 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1258 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1249 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1252 cm | 255 cm | 8.440 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.