OH-20-RN
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 6 maanden en 21 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze D-tec Ct-60-05d afneembare bovenbouw rijden er nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2003 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-60-05d | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-60-05d |
| Lengte | 12,59 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 6 maanden en 21 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.210 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 62.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 62.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 62.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-20-RN | 23-04-2024 | 15:09 | periodieke controle | 4-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 4-04-2023 | 11:53 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 19-04-2022 | 16:37 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 4-05-2021 | 14:38 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 29-04-2020 | 15:12 | periodieke controle | 1-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 1-05-2019 | 16:23 | periodieke controle | 1-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 23-04-2024 | 15:09 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 23-04-2024 | 15:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2024 | 15:09 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2024 | 15:09 | 235 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-04-2024 | 15:09 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 23-04-2024 | 15:09 | 232 | 5.*.28 | 1 | Gasveerbevestiging ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 11:53 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-04-2023 | 11:53 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 4-04-2023 | 11:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-04-2023 | 11:53 | 240 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper niet aanwezig |
| 4-04-2023 | 11:53 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 4-04-2023 | 11:53 | 232 | 5.*.28 | 1 | Gasveerbevestiging ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 19-04-2022 | 16:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-04-2022 | 16:37 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 19-04-2022 | 16:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-04-2022 | 16:37 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 4-05-2021 | 14:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-05-2021 | 14:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2021 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 29-04-2020 | 15:12 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-04-2020 | 15:12 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 29-04-2020 | 15:12 | 471 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
2019 | |||||
| 1-05-2019 | 16:23 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 1-05-2019 | 16:23 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-05-2019 | 16:23 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-20-RN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-20-RN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-20-RB | Fruehauf | Oncrs 39-327 A | Open wagen | ? | 25-08-2004 | 21,7 jaar |
| OH-20-RG | Burg | BPO 12-27 Ccxgx-00 | Afneembare bovenbouw | ? | 10-09-2004 | 21,6 jaar |
| OH-20-RK | Groenewegen | RO-16-27 2 PC | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-10-2004 | 21,5 jaar |
| OH-20-RN | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 29-09-2004 | 21,6 jaar |
| OH-20-RR | Van ECK | UT-2I | Geconditioneerd voertuig | ? | 01-10-2004 | 21,6 jaar |
| OH-20-RS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 12-10-2004 | 21,5 jaar |
| OH-20-RV | Van ECK | UT-3LN | Geconditioneerd voertuig | ? | 25-10-2004 | 21,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.259 x 250 cm een gewicht van ± 8.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sor Iberica SP71 | 1258 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1258 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1249 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1252 cm | 255 cm | 8.440 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.