OH-20-RN
Er rijden momenteel 81 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze D-tec Ct-60-05d afneembare bovenbouw rijden er nog 53 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2003 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-60-05d | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-60-05d |
| Lengte | 12,59 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.210 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 62.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 62.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 62.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-20-RN | 23-04-2024 | 15:09 | periodieke controle | 4-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 4-04-2023 | 11:53 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 19-04-2022 | 16:37 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 4-05-2021 | 14:38 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 29-04-2020 | 15:12 | periodieke controle | 1-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-20-RN | 1-05-2019 | 16:23 | periodieke controle | 1-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 23-04-2024 | 15:09 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 23-04-2024 | 15:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2024 | 15:09 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-04-2024 | 15:09 | 235 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-04-2024 | 15:09 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 23-04-2024 | 15:09 | 232 | 5.*.28 | 1 | Gasveerbevestiging ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 11:53 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-04-2023 | 11:53 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 4-04-2023 | 11:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 11:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-04-2023 | 11:53 | 240 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper niet aanwezig |
| 4-04-2023 | 11:53 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 4-04-2023 | 11:53 | 232 | 5.*.28 | 1 | Gasveerbevestiging ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 19-04-2022 | 16:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-04-2022 | 16:37 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 19-04-2022 | 16:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-04-2022 | 16:37 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 4-05-2021 | 14:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-05-2021 | 14:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2021 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 29-04-2020 | 15:12 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-04-2020 | 15:12 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 29-04-2020 | 15:12 | 471 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
2019 | |||||
| 1-05-2019 | 16:23 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 1-05-2019 | 16:23 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-05-2019 | 16:23 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-20-RN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-20-RN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-20-RB | Fruehauf | Oncrs 39-327 A | Open wagen | ? | 25-08-2004 | 22,1 jaar |
| OH-20-RG | Burg | BPO 12-27 Ccxgx-00 | Afneembare bovenbouw | ? | 10-09-2004 | 22,1 jaar |
| OH-20-RK | Groenewegen | RO-16-27 2 PC | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-10-2004 | 21,9 jaar |
| OH-20-RN | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 29-09-2004 | 22 jaar |
| OH-20-RR | Van ECK | UT-2I | Geconditioneerd voertuig | ? | 01-10-2004 | 22 jaar |
| OH-20-RS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 12-10-2004 | 22 jaar |
| OH-20-RV | Van ECK | UT-3LN | Geconditioneerd voertuig | ? | 25-10-2004 | 21,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.259 x 250 cm een gewicht van ± 8.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sor Iberica SP71 | 1255 cm | 260 cm | 8.820 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1263 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Floor FLO-2-101 | 1249 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1252 cm | 255 cm | 8.440 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
| Pacton Tbd.233 | 1256 cm | 255 cm | 8.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.