OJ-60-LN
Er rijden momenteel 53 D-tec CT-53-04D's rond in Nederland. Deze CT-53-04D komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 7 maanden en 16 dagen.
Van deze D-tec Ct-53-04d containercarrier rijden er nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en maart 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-53-04d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-53-04d | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-53-04d |
| Lengte | 12,60 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 5 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 7 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 53.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 53.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 53.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,87 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-60-LN | 24-06-2025 | 11:54 | periodieke controle | 24-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-60-LN | 1-12-2023 | 11:00 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-60-LN | 4-11-2022 | 16:49 | periodieke controle | 20-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-60-LN | 18-11-2021 | 14:02 | periodieke controle | 20-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-60-LN | 2-11-2020 | 16:28 | periodieke controle | 20-11-2021 | Nee |
| OJ-60-LN | 8-11-2019 | 10:44 | periodieke controle | 20-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-06-2025 | 11:54 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 24-06-2025 | 11:54 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 1-12-2023 | 11:00 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 1-12-2023 | 11:00 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 1-12-2023 | 11:00 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-12-2023 | 11:00 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2022 | |||||
| 4-11-2022 | 16:49 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 4-11-2022 | 16:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 18-11-2021 | 14:02 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-60-LN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-60-LN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-60-LD | Pacton | B3-001 | Gesloten opbouw | ? | 06-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-60-LG | Pacton | L3-002 | Open wagen | ? | 20-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-60-LH | Floor | FLO-17-30S2 | Open wagen | ? | 02-10-2006 | 19,6 jaar |
| OJ-60-LN | D-tec | CT-53-04D | Containercarrier | ? | 26-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-60-LX | Draco | Txa 230 | Open wagen | ? | 27-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-61-LN | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 26-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-62-LN | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 18-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-65-LN | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 18-10-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-69-LN | ATM | Oka 17-27 | Kipper | ? | 12-10-2006 | 19,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.260 x 250 cm een gewicht van ± 7.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Gofa Ssa 56 | 1261 cm | 253 cm | 6.920 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
| Tracon Trailers To.s 1518 | 1269 cm | 255 cm | 7.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.