OJ-23-ZT
Er rijden momenteel 53 D-tec CT-53-04D's rond in Nederland. Deze CT-53-04D komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 juni 2009, dus sinds 16 jaren, 9 maanden en 19 dagen.
Van deze D-tec Ct-53-04d afneembare bovenbouw rijden er nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en maart 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-53-04d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-53-04d | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-53-04d |
| Lengte | 12,60 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 5 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juni 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 9 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.450 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 53.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 53.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 53.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,87 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-23-ZT | 23-10-2025 | 15:39 | periodieke controle | 6-11-2026 | Nee |
| OJ-23-ZT | 28-10-2024 | 16:24 | periodieke controle | 6-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-23-ZT | 20-10-2023 | 13:44 | periodieke controle | 6-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-23-ZT | 3-11-2022 | 16:39 | periodieke controle | 6-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-23-ZT | 22-10-2021 | 14:58 | periodieke controle | 6-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-23-ZT | 2-11-2020 | 15:12 | periodieke controle | 6-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-23-ZT | 16-10-2019 | 13:57 | periodieke controle | 6-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 16:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 20-10-2023 | 13:44 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 20-10-2023 | 13:44 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-10-2023 | 13:44 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
2022 | |||||
| 3-11-2022 | 16:39 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 3-11-2022 | 16:39 | 244 | 5.*.29 | 1 | Flexibele koppeling gescheurd/vulkanisatie los |
| 3-11-2022 | 16:39 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 3-11-2022 | 16:39 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 22-10-2021 | 14:58 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-10-2021 | 14:58 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-10-2021 | 14:58 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 2-11-2020 | 15:12 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 2-11-2020 | 15:12 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 2-11-2020 | 15:12 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 16-10-2019 | 13:57 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-10-2019 | 13:57 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-23-ZT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-23-ZT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-22-ZT | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 15-10-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-23-ZJ | Draf | PE 4 - 5,5 | Open wagen | ? | 31-08-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-23-ZK | Broshuis | 42N5-eu | Open wagen | ? | 27-06-2008 | 17,8 jaar |
| OJ-23-ZL | Veldhuizen | P 33-1 | Gesloten opbouw | ? | 06-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-23-ZN | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 07-11-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-23-ZT | D-tec | CT-53-04D | Afneembare bovenbouw | ? | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-23-ZX | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 27-09-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-23-ZY | KEL-berg | S 35 B2 | Open wagen | ? | 26-09-2007 | 23,1 jaar |
| OJ-24-ZT | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 24-10-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-28-ZT | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 18-10-2007 | 18,5 jaar |
| OJ-29-ZT | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 18-10-2007 | 18,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.260 x 250 cm een gewicht van ± 7.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1258 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| Gofa Ssa 56 | 1261 cm | 253 cm | 6.920 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
| Tracon Trailers To.s 1518 | 1269 cm | 255 cm | 7.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.