OJ-14-PZ
Er rijden momenteel 53 D-tec CT-53-04D's rond in Nederland. Deze CT-53-04D komt uit het jaar 2003 en is nu 22 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2008, dus sinds 18 jaren, 1 maand en 4 dagen.
Van deze D-tec Ct-53-04 D afneembare bovenbouw rijden er nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en maart 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-53-04 D is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 22 januari 2007. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-53-04 D | 2003
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-53-04 D |
| Lengte | 12,60 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2003 |
| Leeftijd | 22 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 1 maand en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 januari 2007. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.070 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,34 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-14-PZ | 21-01-2026 | 14:39 | periodieke controle | 21-02-2027 | Nee |
| OJ-14-PZ | 8-01-2025 | 15:21 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| OJ-14-PZ | 12-01-2024 | 14:04 | periodieke controle | 21-02-2025 | Nee |
| OJ-14-PZ | 6-01-2023 | 11:29 | periodieke controle | 21-02-2024 | Nee |
| OJ-14-PZ | 2-02-2022 | 14:23 | periodieke controle | 21-02-2023 | Nee |
| OJ-14-PZ | 14-01-2021 | 15:01 | periodieke controle | 21-02-2022 | Nee |
| OJ-14-PZ | 17-01-2020 | 15:02 | periodieke controle | 21-02-2021 | Nee |
| OJ-14-PZ | 17-01-2019 | 14:11 | periodieke controle | 21-02-2020 | Nee |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-14-PZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OJ-14-PZ
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-14-PG | Draco | Dza 232 | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-14-PH | LAG | O-3-39CD | Afneembare bovenbouw | ? | 21-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-14-PL | E.s.v.e. | EA 12-9L | Tankwagen | ? | 05-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-14-PZ | D-tec | CT-53-04D | Afneembare bovenbouw | ? | 22-01-2007 | 22,8 jaar |
| OJ-18-PZ | VMA | FV2006 | Tankwagen | ? | 13-04-2007 | 19 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.260 x 248 cm een gewicht van ± 7.070 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| LAG O-3-43 01 | 1255 cm | 253 cm | 6.420 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Gofa Ssa 56 | 1261 cm | 253 cm | 6.920 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
| Tracon Trailers To.s 1518 | 1269 cm | 255 cm | 7.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.