OK-22-DL
Er rijden momenteel 73 D-tec CT-26-01's rond in Nederland. Deze CT-26-01 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 7 dagen.
Van deze D-tec Ct-26-01 afneembare bovenbouw rijden er nog 72 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en juni 2022. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-26-01 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-26-01 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-26-01 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-26-01 |
| Lengte | 6,46 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 november 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.850 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 26.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,19 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk 165 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-22-DL | 27-10-2023 | 12:41 | periodieke controle | 18-11-2024 | Nee |
| OK-22-DL | 18-11-2022 | 10:48 | periodieke controle | 18-11-2023 | Nee |
| OK-22-DL | 22-11-2021 | 11:53 | periodieke controle | 19-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-DL | 3-12-2020 | 16:35 | periodieke controle | 19-01-2022 | Nee |
| OK-22-DL | 17-01-2020 | 16:08 | periodieke controle | 19-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-22-DL | 28-12-2018 | 16:50 | periodieke controle | 19-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 22-11-2021 | 11:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-11-2021 | 11:53 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-11-2021 | 11:53 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 17-01-2020 | 16:08 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 17-01-2020 | 16:08 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-01-2020 | 16:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 28-12-2018 | 16:50 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-26-01 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-22-DL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-22-DL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-20-DL | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 23-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-21-DL | Featherlite | 8541 | Veewagen | ? | 06-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-22-DF | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-22-DG | LAG | O-3-42 02 | Open wagen | ? | 26-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-22-DJ | Floor | FLO-12-20K1 | Open wagen | ? | 13-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-22-DK | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 28-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-22-DL | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 16-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-23-DL | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 21-01-2008 | 18,2 jaar |
| OK-24-DL | D-tec | CT-60-05D | Afneembare bovenbouw | ? | 23-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-25-DL | Featherlite | 8541 | Veewagen | ? | 23-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-27-DL | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 30-01-2008 | 18,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 646 x 250 cm een gewicht van ± 2.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom CT-26-01 | 647 cm | 250 cm | 2.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.