OJ-24-RN
Er rijden momenteel 61 Carnehl Chks-a's rond in Nederland. Deze Chks-a komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren en 3 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 december 2013, dus sinds 12 jaren, 3 maanden en 27 dagen.
Van deze Carnehl Chks/a kipper rijden er nog 61 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Carnehl Chks/a is helaas onbekend.
Dit voertuig van Carnehl haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 8 februari 2007. Het voertuig was toen 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Carnehl Chks-a voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Carnehl Chks/a | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Carnehl |
| Handelsbenaming | Chks/a |
| Lengte | 9,30 m |
| Breedte | 2,58 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 januari 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren en 3 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 december 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 februari 2007. Het voertuig was toen 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.650 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,50 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-24-RN | 12-11-2025 | 15:33 | periodieke controle | 6-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 6-12-2024 | 11:18 | periodieke controle | 6-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 2-11-2023 | 11:11 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 25-11-2022 | 16:28 | periodieke controle | 1-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 1-12-2021 | 16:27 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 7-12-2020 | 15:49 | periodieke controle | 7-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 9-12-2019 | 11:01 | periodieke controle | 7-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-24-RN | 18-12-2018 | 11:40 | periodieke controle | 7-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-11-2025 | 15:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-11-2025 | 15:33 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 12-11-2025 | 15:33 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 12-11-2025 | 15:33 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 12-11-2025 | 15:33 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 6-12-2024 | 11:18 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 6-12-2024 | 11:18 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 6-12-2024 | 11:18 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 6-12-2024 | 11:18 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 2-11-2023 | 11:11 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-11-2023 | 11:11 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 2-11-2023 | 11:11 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-11-2023 | 11:11 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 2-11-2023 | 11:11 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 25-11-2022 | 16:28 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 25-11-2022 | 16:28 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 1-12-2021 | 16:27 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 1-12-2021 | 16:27 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 7-12-2020 | 15:49 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-12-2020 | 15:49 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 7-12-2020 | 15:49 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 7-12-2020 | 15:49 | 180 | 5.*.18 | 5 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 7-12-2020 | 15:49 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
2019 | |||||
| 9-12-2019 | 11:01 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 9-12-2019 | 11:01 | 541 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector ondeugdelijk bevestigd |
| 9-12-2019 | 11:01 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 9-12-2019 | 11:01 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 18-12-2018 | 11:40 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 18-12-2018 | 11:40 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 18-12-2018 | 11:40 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 18-12-2018 | 11:40 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 18-12-2018 | 11:40 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 18-12-2018 | 11:40 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
Vergeet ook niet alle Carnehl Chks-a voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-24-RN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-24-RN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-20-RN | Renders | ROC 16.27 CC | Afneembare bovenbouw | ? | 01-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-21-RN | Renders | ROC 16.27 CC | Afneembare bovenbouw | ? | 01-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-23-RN | Langendorf | Ska 27/33 | Kipper | ? | 08-02-2007 | 19,2 jaar |
| OJ-24-RL | Samro | ST39WGra | Open wagen | ? | 05-02-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-24-RN | Carnehl | Chks-a | Kipper | ? | 08-02-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-24-RT | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 14-03-2007 | 19,1 jaar |
| OJ-24-RZ | Fliegl | Sds 390 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-02-2007 | 19,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.