OJ-93-DD
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 11,42 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 5 maanden en 6 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.240 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,02 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-93-DD | 23-02-2024 | 14:59 | periodieke controle | 28-02-2025 | Nee |
| OJ-93-DD | 28-02-2023 | 11:38 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-93-DD | 18-02-2022 | 13:05 | periodieke controle | 18-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-93-DD | 17-02-2021 | 14:36 | periodieke controle | 17-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-93-DD | 26-01-2021 | 11:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OJ-93-DD | 9-01-2020 | 15:57 | periodieke controle | 11-01-2021 | Nee |
| OJ-93-DD | 11-01-2019 | 14:19 | periodieke controle | 11-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 28-02-2023 | 11:38 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2022 | |||||
| 18-02-2022 | 13:05 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 18-02-2022 | 13:05 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 17-02-2021 | 14:36 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-02-2021 | 14:36 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 17-02-2021 | 14:36 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-01-2021 | 11:27 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-01-2021 | 11:27 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 26-01-2021 | 11:27 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-93-DD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-93-DD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-91-DD | Groenewegen | DRO-14-18 B | Open wagen | ? | 21-01-2006 | 20,3 jaar |
| OJ-93-DB | Tracon Uden | To.1727 | Gesloten opbouw | ? | 14-11-2005 | 20,5 jaar |
| OJ-93-DD | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 17-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-93-DH | Krone | Sdc 27 | Afneembare bovenbouw | ? | 01-12-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-93-DK | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 20-12-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-93-DX | Lecinena | SRL-3E17.5R-27 | Gesloten opbouw | ? | 05-01-2006 | 23 jaar |
| OJ-93-DY | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 25-01-2006 | 20,3 jaar |
| OJ-95-DD | Burg | Bpo 12-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 17-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-96-DD | Krone | SZK18 | Gesloten opbouw | ? | 17-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-97-DD | Krone | SZK18 | Gesloten opbouw | ? | 17-11-2005 | 20,4 jaar |
| OJ-98-DD | Krone | SZK18 | Gesloten opbouw | ? | 17-11-2005 | 20,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.