OG-23-ZJ
Er rijden momenteel 229 Burg Bpo 12-27 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 12-27 Rgzxx komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 juni 2015, dus sinds 11 jaren, 2 maanden en 8 dagen.
Van deze Burg Bpo 12-27 Rgzxx tankwagen rijden er nog 229 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1999 en juli 2017. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 12-27 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 12-27 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 12-27 Rgzxx | 2002
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 12-27 Rgzxx |
| Lengte | 10,77 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 september 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juni 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 2 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juli 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.760 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 100 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-23-ZJ | 10-07-2026 | 14:22 | periodieke controle | 10-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 30-06-2025 | 08:53 | periodieke controle | 30-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 21-06-2024 | 11:30 | periodieke controle | 21-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 8-06-2023 | 16:47 | periodieke controle | 9-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 9-06-2022 | 14:01 | periodieke controle | 9-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 3-06-2021 | 15:36 | periodieke controle | 3-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 25-05-2020 | 11:02 | periodieke controle | 25-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-23-ZJ | 4-04-2019 | 09:38 | periodieke controle | 18-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-07-2026 | 14:22 | 198 | 5.*.24 | 3 | Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd |
| 10-07-2026 | 14:22 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-07-2026 | 14:22 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 10-07-2026 | 14:22 | 484 | 5.*.55 | 2 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 10-07-2026 | 14:22 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 10-07-2026 | 14:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 08:53 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 30-06-2025 | 08:53 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-06-2025 | 08:53 | 484 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 30-06-2025 | 08:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 21-06-2024 | 11:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 21-06-2024 | 11:30 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-06-2024 | 11:30 | 230 | 5.*.28 | 2 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 21-06-2024 | 11:30 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
| 21-06-2024 | 11:30 | 588 | 5.*.51 | 3 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
2023 | |||||
| 8-06-2023 | 16:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 9-06-2022 | 14:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-06-2022 | 14:01 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 9-06-2022 | 14:01 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 3-06-2021 | 15:36 | 472 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
| 3-06-2021 | 15:36 | 529 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 3-06-2021 | 15:36 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-06-2021 | 15:36 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 25-05-2020 | 11:02 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 25-05-2020 | 11:02 | 182 | 5.*.18 | 3 | Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang |
| 25-05-2020 | 11:02 | 589 | 5.*.55 | 5 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-05-2020 | 11:02 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 4-04-2019 | 09:38 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2019 | 09:38 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-04-2019 | 09:38 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 12-27 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-23-ZJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-23-ZJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-20-ZJ | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 12-09-2002 | 24 jaar |
| OG-21-ZJ | Burg | Bpo 12-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 12-09-2002 | 24 jaar |
| OG-23-ZD | Kögel | SN 24 | Open wagen | ? | 22-08-2002 | 24,1 jaar |
| OG-23-ZG | Burg | BPO 12-27 Ccxgx | Afneembare bovenbouw | ? | 12-09-2002 | 24 jaar |
| OG-23-ZJ | Burg | Bpo 12-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 12-09-2002 | 24 jaar |
| OG-23-ZK | Veldhuizen | P 29-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 13-09-2002 | 24 jaar |
| OG-23-ZL | Draco | Tms 232 | Geconditioneerd voertuig | ? | 13-09-2002 | 24 jaar |
| OG-23-ZY | Van ECK | PT-31 | Gesloten opbouw | ? | 17-10-2002 | 23,9 jaar |
| OG-24-ZJ | Burg | Bpo 12-27 Srnxc | Open wagen | ? | 12-09-2002 | 24 jaar |
| OG-27-ZJ | H.t.f. | Hzp 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-09-2002 | 24 jaar |
| OG-29-ZJ | H.t.f. | Hzp 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-09-2002 | 24 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.077 x 247 cm een gewicht van ± 7.760 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Groenewegen DRO-10-10 | 1080 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| Van Hool 3D0020 | 1077 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.300 kg |
| Tracon Uden To.s.1210 | 1078 cm | 254 cm | 7.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 1 september 2026.