OF-67-TL
Er rijden momenteel 44 Burg BPO 12 27 Ccxgx 00's rond in Nederland. Deze BPO 12 27 Ccxgx 00 komt uit het jaar 1998 en is nu 27 jaren, 5 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 juni 2015, dus sinds 10 jaren, 9 maanden en 19 dagen.
Van deze Burg BPO 12 27 Ccxgx 00 afneembare bovenbouw rijden er nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1998 en mei 1999. De nieuwwaarde van deze Burg BPO 12 27 Ccxgx 00 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg BPO 12 27 Ccxgx 00 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg BPO 12 27 Ccxgx 00 | 1998
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | BPO 12 27 Ccxgx 00 |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 november 1998 |
| Leeftijd | 27 jaren, 5 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juni 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 9 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,52 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OF-67-TL | 16-04-2025 | 11:33 | periodieke controle | 16-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OF-67-TL | 26-03-2024 | 11:15 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OF-67-TL | 4-04-2023 | 16:25 | periodieke controle | 15-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OF-67-TL | 25-03-2022 | 11:19 | periodieke controle | 15-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OF-67-TL | 10-03-2021 | 14:16 | periodieke controle | 15-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OF-67-TL | 24-03-2020 | 16:40 | periodieke controle | 15-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OF-67-TL | 26-02-2019 | 16:46 | periodieke controle | 15-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-04-2025 | 11:33 | 543 | 5.*.51 | 1 | Kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaan |
| 16-04-2025 | 11:33 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 16-04-2025 | 11:33 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 16-04-2025 | 11:33 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 16-04-2025 | 11:33 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 26-03-2024 | 11:15 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 26-03-2024 | 11:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-03-2024 | 11:15 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 26-03-2024 | 11:15 | 484 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 26-03-2024 | 11:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 16:25 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 16:25 | 323 | 5.*.31 | 1 | Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast |
| 4-04-2023 | 16:25 | 283 | 5.*.31 | 3 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2022 | |||||
| 25-03-2022 | 11:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-03-2022 | 11:19 | 543 | 5.*.51 | 1 | Kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaan |
2021 | |||||
| 10-03-2021 | 14:16 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 10-03-2021 | 14:16 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-03-2021 | 14:16 | 307 | 5.*.31 | 6 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2020 | |||||
| 24-03-2020 | 16:40 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 24-03-2020 | 16:40 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 24-03-2020 | 16:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 24-03-2020 | 16:40 | 241 | 5.*.28 | 4 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 24-03-2020 | 16:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2020 | 16:40 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2019 | |||||
| 26-02-2019 | 16:46 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 26-02-2019 | 16:46 | 341 | 5.*.35 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet |
| 26-02-2019 | 16:46 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Burg BPO 12 27 Ccxgx 00 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OF-67-TL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OF-67-TL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OF-60-TL | Floor | Fluo 17 30H3 | Open wagen | ? | 10-11-1998 | 27,5 jaar |
| OF-64-TL | Burg | BPO 12 27 Ccxgx 00 | Afneembare bovenbouw | ? | 11-11-1998 | 27,5 jaar |
| OF-65-TL | Burg | BPO 12 27 Ccxgx 00 | Afneembare bovenbouw | ? | 11-11-1998 | 27,5 jaar |
| OF-66-TL | Burg | BPO 12 27 Ccxgx 00 | Afneembare bovenbouw | ? | 11-11-1998 | 27,5 jaar |
| OF-67-TL | Burg | BPO 12 27 Ccxgx 00 | Afneembare bovenbouw | ? | 11-11-1998 | 27,5 jaar |
| OF-69-TL | Spitzer | Bnsk 27 | Tankwagen | ? | 11-11-1998 | 27,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 245 cm een gewicht van ± 3.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3-assige Oplegger | 925 cm | 255 cm | 3.790 kg |
| D-tec Containercarrier | 1059 cm | 247 cm | 3.580 kg |
| Van Hool 3B2015 | 981 cm | 254 cm | 3.920 kg |
| LAG O-3-cc A7 | 1040 cm | 255 cm | 4.090 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-F22-s | 647 cm | 245 cm | 3.860 kg |
| LAG O-3-cc 70 | 1022 cm | 251 cm | 4.050 kg |
| D-tec CT-35-02 | 652 cm | 250 cm | 3.760 kg |
| Groenewegen 30CC-14-27 | 930 cm | 247 cm | 3.920 kg |
| Broshuis 2 Connect-2AKcc | 674 cm | 250 cm | 3.990 kg |
| Broshuis 2VCc | 1258 cm | 249 cm | 3.940 kg |
| Van Hool 3B2005 | 938 cm | 250 cm | 4.170 kg |
| Groenewegen 40CC-12-18TUn | 1257 cm | 255 cm | 3.960 kg |
| Desot Opc-3AT-38-98SSr | 941 cm | 255 cm | 3.940 kg |
| LAG O-2-32 01 | 687 cm | 251 cm | 3.500 kg |
| Van Hool 3B0070 | 848 cm | 255 cm | 3.640 kg |
| Nooteboom CT-35-02 | 646 cm | 250 cm | 3.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.