OR-17-NF
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 september 2018, dus sinds 7 jaren, 6 maanden en 25 dagen.
Van deze Bulthuis Tata23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata23 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata23 |
| Lengte | 11,82 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 september 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 september 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 6 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.970 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type TATA23 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-17-NF | 23-01-2026 | 14:27 | periodieke controle | 12-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 17-02-2025 | 15:59 | periodieke controle | 12-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 25-01-2024 | 15:42 | periodieke controle | 12-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 27-02-2023 | 16:49 | periodieke controle | 12-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 22-02-2022 | 15:30 | periodieke controle | 12-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 12-02-2021 | 16:25 | periodieke controle | 12-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 12-03-2020 | 14:59 | periodieke controle | 12-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-NF | 23-05-2019 | 15:55 | periodieke controle | 23-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-01-2026 | 14:27 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 23-01-2026 | 14:27 | 322 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro |
2025 | |||||
| 17-02-2025 | 15:59 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 17-02-2025 | 15:59 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 25-01-2024 | 15:42 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2023 | |||||
| 27-02-2023 | 16:49 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2022 | |||||
| 22-02-2022 | 15:30 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2021 | |||||
| 12-02-2021 | 16:25 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 12-03-2020 | 14:59 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 12-03-2020 | 14:59 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
2019 | |||||
| 23-05-2019 | 15:55 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-17-NF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-17-NF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-10-NF | A&D | Niet nader aangeduid | ? | 18-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-11-NF | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-12-NF | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-13-NF | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-14-NF | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-16-NF | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-17-NB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-17-ND | Ekeri | Ekeri | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 13-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-17-NF | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 19-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-17-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 24-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-17-NJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 27-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-17-NK | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 19-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-17-NL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 28-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-17-NN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-10-2018 | 12,2 jaar | |
| OR-17-NP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-17-NR | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-17-NS | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-17-NT | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-17-NV | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-17-NX | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 04-12-2018 | 7,4 jaar |
| OR-17-NZ | Krone | Huifopbouw | ? | 13-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-18-NF | Fruehauf | Huifopbouw | ? | 21-09-2018 | 7,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.182 x 255 cm een gewicht van ± 7.970 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagd | 1190 cm | 255 cm | 7.350 kg |
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1181 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| LAG O-3-43 02 | 1177 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1172 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1189 cm | 255 cm | 7.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.