OP-11-XT
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 7 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 augustus 2017, dus sinds 8 jaren, 7 maanden en 28 dagen.
Van deze Bulthuis Tata23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata23 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata23 |
| Lengte | 11,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 7 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 augustus 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 7 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 mei 2026. Het voertuig moet over 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.810 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type TATA23 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-11-XT | 10-04-2025 | 10:49 | periodieke controle | 3-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-XT | 3-05-2024 | 12:53 | periodieke controle | 3-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-XT | 18-07-2023 | 16:58 | periodieke controle | 17-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-XT | 19-07-2022 | 14:57 | periodieke controle | 17-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-XT | 13-07-2021 | 14:11 | periodieke controle | 17-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-XT | 13-07-2020 | 16:41 | periodieke controle | 17-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-XT | 23-07-2019 | 16:54 | periodieke controle | 17-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-04-2025 | 10:49 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 10-04-2025 | 10:49 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-04-2025 | 10:49 | 311 | 5.*.31 | 6 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 10-04-2025 | 10:49 | 333 | 5.*.35 | 3 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
| 10-04-2025 | 10:49 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 10-04-2025 | 10:49 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 10-04-2025 | 10:49 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2024 | |||||
| 3-05-2024 | 12:53 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 3-05-2024 | 12:53 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 18-07-2023 | 16:58 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 18-07-2023 | 16:58 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 18-07-2023 | 16:58 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 18-07-2023 | 16:58 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-07-2023 | 16:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 19-07-2022 | 14:57 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 19-07-2022 | 14:57 | 232 | 5.*.28 | 1 | Gasveerbevestiging ondeugdelijk |
| 19-07-2022 | 14:57 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 13-07-2021 | 14:11 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 13-07-2021 | 14:11 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2020 | |||||
| 13-07-2020 | 16:41 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 13-07-2020 | 16:41 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
2019 | |||||
| 23-07-2019 | 16:54 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 23-07-2019 | 16:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-07-2019 | 16:54 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-11-XT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-11-XT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-XT | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 20-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-11-XB | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 01-08-2017 | 8,7 jaar | |
| OP-11-XD | Krone | Huifopbouw | ? | 10-08-2017 | 8,7 jaar | |
| OP-11-XF | Kempf | SKM | Kipper | ? | 17-07-2017 | 8,8 jaar |
| OP-11-XH | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 25-07-2017 | 8,7 jaar | |
| OP-11-XJ | Pacton | Tbd.122 | Huifopbouw | ? | 24-07-2017 | 8,7 jaar |
| OP-11-XK | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 09-08-2017 | 8,7 jaar | |
| OP-11-XP | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 11-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-11-XR | LAG | Containercarrier | ? | 11-08-2017 | 8,7 jaar | |
| OP-11-XT | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 17-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-11-XX | Dutch Trailers | 2 V0N 1D-9T | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-11-XZ | Lako | DT342 | Open laadvloer | ? | 24-08-2017 | 8,6 jaar |
| OP-12-XT | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 17-08-2017 | 8,7 jaar |
| OP-14-XT | Kramer | Ss/1 | Gesloten opbouw | ? | 17-08-2017 | 58,6 jaar |
| OP-16-XT | Stas | S300CX | Kipper | ? | 29-08-2017 | 8,6 jaar |
| OP-17-XT | Krone | Laessebagsm. M. Udst. | Huifopbouw | ? | 17-08-2017 | 14 jaar |
| OP-19-XT | Web Trailer | Huifopbouw | ? | 21-08-2017 | 8,7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.165 x 255 cm een gewicht van ± 7.810 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpo 12-27 Zgzxx | 1159 cm | 248 cm | 8.080 kg |
| Magyar Srmagd | 1155 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Pacton Tbd.235 | 1165 cm | 255 cm | 7.950 kg |
| Parcisa CA-3E | 1163 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| Langendorf Floatliner | 1165 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1172 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Floor FLO-12-202 | 1163 cm | 252 cm | 7.070 kg |
| Hobur O-3-st A2 | 1159 cm | 255 cm | 7.160 kg |
| LAG O-3-st A2 | 1165 cm | 255 cm | 7.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.