OG-75-SP
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Bulthuis Tata 23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata 23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata 23 | 2001
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata 23 |
| Lengte | 11,77 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 september 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 7 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.920 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-75-SP | 16-09-2024 | 16:29 | periodieke controle | 16-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-75-SP | 4-08-2023 | 14:14 | periodieke controle | 4-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OG-75-SP | 21-07-2022 | 10:05 | periodieke controle | 21-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-75-SP | 5-07-2021 | 15:26 | periodieke controle | 5-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-75-SP | 30-06-2020 | 14:21 | periodieke controle | 30-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-75-SP | 19-08-2019 | 11:10 | periodieke controle | 5-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-09-2024 | 16:29 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-09-2024 | 16:29 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-09-2024 | 16:29 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 4-08-2023 | 14:14 | 241 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 4-08-2023 | 14:14 | 226 | 5.*.28 | 6 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2022 | |||||
| 21-07-2022 | 10:05 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 21-07-2022 | 10:05 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 5-07-2021 | 15:26 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 5-07-2021 | 15:26 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 5-07-2021 | 15:26 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-07-2021 | 15:26 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 5-07-2021 | 15:26 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-07-2021 | 15:26 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 30-06-2020 | 14:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-06-2020 | 14:21 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 30-06-2020 | 14:21 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 30-06-2020 | 14:21 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 30-06-2020 | 14:21 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 30-06-2020 | 14:21 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 30-06-2020 | 14:21 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 30-06-2020 | 14:21 | 273 | 5.*.30 | 1 | Roestschade ondersteuningsprofielen draaikrans |
| 30-06-2020 | 14:21 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2019 | |||||
| 19-08-2019 | 11:10 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 19-08-2019 | 11:10 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 19-08-2019 | 11:10 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 19-08-2019 | 11:10 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 19-08-2019 | 11:10 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-08-2019 | 11:10 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-08-2019 | 11:10 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-75-SP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-75-SP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-75-SH | Ligthart | 1218 SA | Gesloten opbouw | ? | 14-08-2001 | 24,7 jaar |
| OG-75-SK | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 27-08-2001 | 24,6 jaar |
| OG-75-SL | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 29-08-2001 | 24,6 jaar |
| OG-75-SP | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 07-09-2001 | 24,6 jaar |
| OG-75-SR | Kuiper | PLC | Geconditioneerd voertuig | ? | 11-09-2001 | 24,6 jaar |
| OG-75-SY | Vasum | Sdo 28L | Voor vervoer voertuigen | ? | 01-10-2001 | 24,6 jaar |
| OG-77-SP | LAG | O-3-40 CD | Afneembare bovenbouw | ? | 06-09-2001 | 24,6 jaar |
| OG-79-SP | H.t.f. | Hzp 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-09-2001 | 24,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.177 x 255 cm een gewicht van ± 7.920 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1181 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| LAG O-3-43 02 | 1177 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1172 cm | 255 cm | 7.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.