OG-62-SK
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2025, dus sinds 6 maanden en 21 dagen.
Van deze Bulthuis Tata 23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata 23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata 23 | 2001
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata 23 |
| Lengte | 11,77 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 augustus 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 7 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.860 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-62-SK | 17-09-2025 | 16:17 | periodieke controle | 17-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-62-SK | 17-07-2024 | 11:53 | periodieke controle | 2-08-2025 | Nee |
| OG-62-SK | 2-08-2023 | 11:16 | periodieke controle | 2-08-2024 | Nee |
| OG-62-SK | 13-07-2022 | 14:42 | periodieke controle | 21-07-2023 | Nee |
| OG-62-SK | 21-07-2021 | 09:19 | periodieke controle | 21-07-2022 | Nee |
| OG-62-SK | 17-07-2020 | 14:30 | periodieke controle | 17-07-2021 | Nee |
| OG-62-SK | 29-08-2019 | 14:28 | periodieke controle | 21-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-09-2025 | 16:17 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 17-09-2025 | 16:17 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 17-09-2025 | 16:17 | 237 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gasveersysteem gescheurd |
| 17-09-2025 | 16:17 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 17-09-2025 | 16:17 | 365 | 5.*.40 | 1 | Losbreekreminrichting aanhangwagen werkt niet goed |
| 17-09-2025 | 16:17 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 17-09-2025 | 16:17 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 17-09-2025 | 16:17 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 29-08-2019 | 14:28 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-62-SK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OG-62-SK
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-60-SK | Nooteboom | OVB-55-03V | Open wagen | ? | 24-08-2001 | 24,7 jaar |
| OG-62-SF | Welgro | 97 Wsl 33-24 | Tankwagen | ? | 06-08-2001 | 24,7 jaar |
| OG-62-SK | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 27-08-2001 | 24,6 jaar |
| OG-62-SP | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 06-09-2001 | 24,6 jaar |
| OG-69-SK | LAG | O-3-39 PT | Tankwagen | ? | 27-08-2001 | 24,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.177 x 255 cm een gewicht van ± 7.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1181 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| LAG O-3-43 02 | 1177 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1172 cm | 255 cm | 7.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.