OG-52-ZD
Er rijden momenteel 240 Bulthuis Tata 23's rond in Nederland. Deze Tata 23 komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 maart 2021, dus sinds 5 jaren en 24 dagen.
Van deze Bulthuis Tata 23 kipper rijden er nog 239 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata 23 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata 23 | 2002
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata 23 |
| Lengte | 11,76 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 augustus 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 7 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-52-ZD | 24-03-2026 | 16:55 | periodieke controle | 24-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-52-ZD | 6-03-2025 | 16:17 | periodieke controle | 17-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-52-ZD | 6-03-2024 | 16:46 | periodieke controle | 17-03-2025 | Nee |
| OG-52-ZD | 18-01-2023 | 15:11 | periodieke controle | 17-03-2024 | Nee |
| OG-52-ZD | 17-03-2022 | 16:21 | periodieke controle | 17-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-52-ZD | 12-01-2021 | 13:57 | periodieke controle | 1-03-2022 | Nee |
| OG-52-ZD | 20-01-2020 | 13:43 | periodieke controle | 1-03-2021 | Nee |
| OG-52-ZD | 1-03-2019 | 09:57 | periodieke controle | 1-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 16:55 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 24-03-2026 | 16:55 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 24-03-2026 | 16:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 6-03-2025 | 16:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-03-2025 | 16:17 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 17-03-2022 | 16:21 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-03-2022 | 16:21 | 310 | 5.*.31 | 4 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 17-03-2022 | 16:21 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 17-03-2022 | 16:21 | 353 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 17-03-2022 | 16:21 | 048 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
| 17-03-2022 | 16:21 | 661 | 5.*.69 | 4 | Opleggerkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Bulthuis Tata 23 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-52-ZD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-52-ZD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-52-ZD | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 26-08-2002 | 23,7 jaar |
| OG-52-ZJ | Gofa | SSA35 | Tankwagen | ? | 12-09-2002 | 23,6 jaar |
| OG-52-ZX | Nooteboom | OVB-48-03 | Open wagen | ? | 08-11-2002 | 23,5 jaar |
| OG-54-ZD | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 26-08-2002 | 23,7 jaar |
| OG-58-ZD | Floor | FLO-17-30H2 | Open wagen | ? | 18-07-2002 | 23,8 jaar |
| OG-59-ZD | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 23-08-2002 | 25,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.176 x 255 cm een gewicht van ± 7.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1181 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| LAG O-3-43 02 | 1177 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1172 cm | 255 cm | 7.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.