OH-57-YK
Er rijden momenteel 40 Bulthuis TATA13's rond in Nederland. Deze TATA13 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 september 2005, dus sinds 20 jaren, 8 maanden en 17 dagen.
Van deze Bulthuis Tata 13 kipper rijden er nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2002 en oktober 2020. De nieuwwaarde van deze Bulthuis Tata 13 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Bulthuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Bulthuis TATA13 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Bulthuis Tata 13 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Bulthuis |
| Handelsbenaming | Tata 13 |
| Lengte | 11,72 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 september 2005 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 jaren, 8 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-57-YK | 21-04-2026 | 08:35 | periodieke controle | 31-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OH-57-YK | 19-05-2025 | 08:54 | periodieke controle | 31-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-57-YK | 2-04-2024 | 13:49 | periodieke controle | 31-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-57-YK | 2-05-2023 | 12:51 | periodieke controle | 31-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-57-YK | 22-04-2022 | 16:18 | periodieke controle | 31-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-57-YK | 7-04-2021 | 09:48 | periodieke controle | 31-05-2022 | Nee |
| OH-57-YK | 20-04-2020 | 12:04 | periodieke controle | 31-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-57-YK | 26-04-2019 | 14:29 | periodieke controle | 31-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 21-04-2026 | 08:35 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 21-04-2026 | 08:35 | 033 | 5.*.3 | 1 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 21-04-2026 | 08:35 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 21-04-2026 | 08:35 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 21-04-2026 | 08:35 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 21-04-2026 | 08:35 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 21-04-2026 | 08:35 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 21-04-2026 | 08:35 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 19-05-2025 | 08:54 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 19-05-2025 | 08:54 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 19-05-2025 | 08:54 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 19-05-2025 | 08:54 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 19-05-2025 | 08:54 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 19-05-2025 | 08:54 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2024 | |||||
| 2-04-2024 | 13:49 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-04-2024 | 13:49 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 2-04-2024 | 13:49 | 225 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gescheurd |
| 2-04-2024 | 13:49 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 2-04-2024 | 13:49 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2023 | |||||
| 2-05-2023 | 12:51 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 2-05-2023 | 12:51 | 235 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-05-2023 | 12:51 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 2-05-2023 | 12:51 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
2022 | |||||
| 22-04-2022 | 16:18 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 22-04-2022 | 16:18 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-04-2022 | 16:18 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-04-2022 | 16:18 | 225 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gescheurd |
2020 | |||||
| 20-04-2020 | 12:04 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 20-04-2020 | 12:04 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 20-04-2020 | 12:04 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 20-04-2020 | 12:04 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 20-04-2020 | 12:04 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 26-04-2019 | 14:29 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 26-04-2019 | 14:29 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Bulthuis TATA13 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-57-YK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-57-YK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-57-YD | Pacton | T3-007 | Afneembare bovenbouw | ? | 13-06-2005 | 21 jaar |
| OH-57-YH | Groenewegen | 30CC-14-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 16-06-2005 | 21 jaar |
| OH-57-YK | Bulthuis | TATA13 | Kipper | ? | 31-05-2005 | 21 jaar |
| OH-57-YP | Chereau | CD381HB | Geconditioneerd voertuig | ? | 08-06-2005 | 21 jaar |
| OH-57-YR | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 09-06-2005 | 21 jaar |
| OH-57-YT | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 16-06-2005 | 21 jaar |
| OH-57-YX | Nooteboom | OSD-48-03V-l | Open wagen | ? | 08-07-2005 | 20,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.172 x 255 cm een gewicht van ± 6.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 2-assige Oplegger | 1178 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Draco Txa 122 | 1163 cm | 255 cm | 6.530 kg |
| LAG O-3-43 02 | 1177 cm | 253 cm | 7.170 kg |
| Van Hool 1-assige Oplegger | 1179 cm | 255 cm | 6.620 kg |
| Floor FLO-12-202 | 1163 cm | 252 cm | 7.070 kg |
| LAG O-3-st A2 | 1165 cm | 255 cm | 7.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.