OD-51-SL
Er rijden momenteel 50 Broshuis E 2190 27's rond in Nederland. Deze E 2190 27 komt uit het jaar 1995 en is nu 30 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maart 2019, dus sinds 7 jaren, 5 maanden en 22 dagen.
Van deze Broshuis E 2190 27 open wagen rijden er nog 50 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1991 en juni 2001. De nieuwwaarde van deze Broshuis E 2190 27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis E 2190 27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis E 2190 27 | 1995
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | E 2190 27 |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 november 1995 |
| Leeftijd | 30 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 maart 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.780 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OD-51-SL | 28-10-2025 | 16:54 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OD-51-SL | 24-10-2024 | 16:53 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OD-51-SL | 31-10-2023 | 16:57 | periodieke controle | 31-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OD-51-SL | 11-10-2022 | 16:54 | periodieke controle | 11-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OD-51-SL | 11-10-2021 | 16:56 | periodieke controle | 11-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OD-51-SL | 17-09-2020 | 16:57 | periodieke controle | 4-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OD-51-SL | 4-10-2019 | 16:52 | periodieke controle | 4-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-10-2025 | 16:54 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 28-10-2025 | 16:54 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-10-2025 | 16:54 | 333 | 5.*.35 | 4 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
| 28-10-2025 | 16:54 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-10-2025 | 16:54 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 16:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-10-2024 | 16:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 24-10-2024 | 16:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 31-10-2023 | 16:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 31-10-2023 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-10-2023 | 16:57 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
2022 | |||||
| 11-10-2022 | 16:54 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 11-10-2022 | 16:54 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-10-2022 | 16:54 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-10-2022 | 16:54 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 11-10-2022 | 16:54 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-10-2022 | 16:54 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
2021 | |||||
| 11-10-2021 | 16:56 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 11-10-2021 | 16:56 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 11-10-2021 | 16:56 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 11-10-2021 | 16:56 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-10-2021 | 16:56 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2020 | |||||
| 17-09-2020 | 16:57 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-09-2020 | 16:57 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2020 | 16:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2020 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 4-10-2019 | 16:52 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-10-2019 | 16:52 | 330 | 5.*.31 | 3 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 4-10-2019 | 16:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-10-2019 | 16:52 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Broshuis E 2190 27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OD-51-SL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OD-51-SL
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 9.780 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.380 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.210 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Talson Mega | 1375 cm | 260 cm | 10.070 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1278 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1388 cm | 260 cm | 10.730 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Nooteboom Osds-48-03V | 1364 cm | 254 cm | 10.670 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 9.920 kg |
| Bulthuis TSTA23 | 1011 cm | 255 cm | 10.570 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1180 cm | 250 cm | 8.850 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.060 kg |
| Langendorf Flatliner | 1286 cm | 255 cm | 9.150 kg |
| Kempf Skm 43-3 | 990 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.370 kg |
| Floor FLO-17-30H2 | 1308 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Langendorf Flexliner Fur Trockenfracht | 1366 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| KWB P-504-sti-h | 1373 cm | 255 cm | 8.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 23 augustus 2026.